关到普罗富莫时代的一楼。 莱昂纳多将一切赌注押在已经负责 Unicredit 和 Mps 的经理身上，并从历史悠久的前 AgustaWestland 直升机工厂重新开始：它来自那里， 瓦雷泽省 Vergiate, 这是在 到2022年的工业计划. 一个相对长期的计划，五年，在此期间宣布的目标是“可持续增长”。
我们从艰难的 2017 年开始，指引得到确认，收入和 Ebita 处于 12 月预测的低范围内。 预计最终订单将少于 27 亿美元，“由于 CXNUMXJ 飞机出口合同敲定相关的延误”。 去年新的最终余额已推动并非巧合 联交所对该股处以 7,8 的处罚%.
在仍然摆在桌面上的问题中， 净债务仍然很高，始终符合 2,6 亿左右的指引. 正是出于这个原因，2018 年将首先是整合的一年，订单增加但收入稳定，Edita 仅略微增长至 1.075-1.125 亿美元。 现金流量将限制在100亿，主要是由于预收客户和支持增长的投资减少。
计划期间的预期增长， 订单和收入方面均超过 6%，而 Ebita，即公司扣除折旧、利息和税项后的营业利润率，也应增长 10%，最早在 2020 年实现两位数的盈利能力。现金流也将在 2020 年开始恢复，这得益于全面复苏直升机，尤其是科威特欧洲战斗机防御战斗机的最大订单。
为了获得这些结果，莱昂纳多想到了一个计划，首先要 新的“一家公司”组织模式，通过“加强公司结构和改进商业方式”。 新模式被称为 Leonardo 2.0，其目标是：更集成的管理、更有效的国际客户方法、有针对性的技术投资、产品组合的合理化，以及将资源集中在核心业务上。
“在充满挑战的 2017 年之后——他评论道 总经理 Alessandro Profumo – 我们重新设定了预期，我们打算通过这个计划让莱昂纳多恢复长期增长。 我们有一个具有有趣增长概况的参考市场，我们将致力于改进我们的优秀产品，专注于关键技术。 因此，2018 年将是巩固的一年，为新的增长奠定基础”。
