竞争法则：时间不多了。 国家恢复和复原计划设想的四项年度措施中的第一项必须在 25 月之前提交给议会。 错过这个最后期限将意味着在与欧洲建立的获得下一代欧盟资金的路线图上迟到，而且在意大利将从布鲁塞尔收到第一笔汇款的日子里（约 13 亿美元，相当于资金的 XNUMX%）分配给我们的国家）。
Palazzo Chigi 的人和各部技术人员的对峙已经持续了数周，但在最近几期中，草案的起草工作似乎正是因为一些部委的要求而有所放缓。 然而，不排除最终竞争法的文本将在暑假前到达部长会议，这也是因为德拉吉总理已就与竞争法相关的所有改革向布鲁塞尔作出个人保证。下一代欧盟，不妥协。
至于内容，政府应该主要遵循反托拉斯的建议，反托拉斯向基吉宫发送了一份60页的文件，其中包含约80项提案。 主题列表极其多样：从港口到当地公共服务，从汽油到电动汽车，穿过水坝。
港口
港口主题可以成为关于招标和特许权的更广泛讨论的一部分，这两个宏观章节已经开始通过公共合同授权法进行干预，在这种情况下，竞争法可以整合。 根本问题是根据欧洲的转让规则，禁止在某些部门延长特许权 在房子. 即将出台的法案可能会消除目前不允许港口特许经营商在大中型港口开展活动的障碍。 此外，可以允许特许经营商使用自己的设备自行提供港口服务。
地方公共服务
在地方公共服务方面，最受期待的新奇事物是对授予程序的追索权规则的合理化 在房子. 新规则应要求地方行政部门提前提供充分的理由来解释未能使用招标。 此外，在地方公共交通方面，目标是支持市政当局之间的联合，以减少承包实体和行政部门的数量。 最后，还可以简化废物管理厂的授权程序。
天然气
政府还希望在竞争法中纳入一项激励制度，以启动天然气分配招标方面的公共程序。 然而，在这方面，必须克服市政当局的阻力。
电动车
更容易的是制定新的规则来传播电动汽车充电的公共专栏。 在恢复计划中，政府设定了在高速公路上至少建设 7.500 个充电点，在城市中心再建设 13.750 个充电点的目标。 根据竞争法，行政部门旨在为操作员分配安装柱子的空间设定透明的标准。
大坝管理系统
最后，水坝。 政府可以通过两个主要目标来解决水电特许权问题：在国家层面制定通用和统一的标准，并要求各地区根据特许权合同的期限制定经济标准。 问题将是克服北方联盟州长的反对，因为正是马泰奥·萨尔维尼的政党——在黄绿党占多数的时候——获得了大坝的区域化。
