10,4月份欧洲汽车市场仍在复苏。 Acea数据显示，上个月汽车销量增长1.489.796%，达到2014辆。 8,1年第一季度，增长3.353.180%，达到2003辆。 然而，Acea 解释说，从绝对值来看，XNUMX 月份的数字是自 XNUMX 年 Acea 系列开始以来本月第二低的数字。
菲亚特集团在欧洲的注册量也有所回升，与 4,2 年同期相比，2,8 月份环比增长 2013%，环比增长 5,7%。不过，Lingotto 的市场份额在 6 月份下降至6,1%（6,4 月份为 84.377%），本季度为 203.824%（XNUMX 月至 XNUMX 月为 XNUMX%）。 菲亚特XNUMX月共售出新车XNUMX辆，而XNUMX-XNUMX月销量总计XNUMX辆。
就整个意大利市场而言，5月份增长5,8%，第一季度增长17%。 其他主要欧洲市场的业绩甚至更好：英国月度增长 13,7%，季度增长 10%，西班牙分别增长 11,8% 和增长 8,5%，法国增长 2,9% 和增长 5,4%，德国增长 + 5,6%+XNUMX%。
罗马诺评论道：“欧洲汽车市场的趋势逆转正在巩固，这当然要归功于五个主要市场（意大利、法国、西班牙、德国、英国）的贡献，尽管市场动态不同，但它们都处于积极的状态” Valente，意大利外国制造商协会 Unrae 总干事。
他补充说：“就意大利而言，我们市场的积极成果直接受到租赁车队季节性更新以及因危机延长合同后长期租赁的一些进展的直接影响。 结果是 58 月份私人市场份额下降至 XNUMX%，这是意大利汽车历史上的最低水平，但最重要的是，家庭销量仍停滞在去年的水平，使意大利汽车市场继续遭受严重痛苦。特许经营商”。
