大数据、物联网、人工智能、虚拟现实：用一个单一的表述“数字革命”，信息、新技术和知识数字化的过程现已成为我们日常生活的一部分。 一场革命带来了巨大的机遇和引人入胜的挑战，但也带来了必须了解的风险，以便能够面对这些风险。 所有这些都在题为“数字革命：我们的生活将如何改变”的世界会议“科学的未来”特别版中进行了讨论。 地点是米兰比可卡大学的大厅：一方面是一群演讲者，在新的数字前沿工作的真正的大脑，另一方面是大学的许多学生倾听和提问。 技术科学传播的目标，这是组织“科学的未来”的三个基金会使命的基础； Umberto Veronesi 基金会、Silvio Tronchetti Provera 基金会和 Giorgio Cini 基金会。
根据伯克利大学电气工程和计算机科学教授 Alberto Sangiovanni-Vintelli 的说法，一个天文数字的业务估计是一个越来越以机器之间以及机器与人之间的连接为特征的世界场景，价值 32 万亿美元：一个头脑-令人难以置信的数字有 21 个零。 在不远的将来，城市将成为智慧城市，房屋将成为智能家居，汽车将成为自动驾驶。 “而正是汽车行业吸引了数字革命的伟大主角越来越多的投资，目的是赢得自动驾驶汽车的挑战。 这一目标还将对许多工业部门产生重大影响，首先是保险业，保险业将不得不与汽车制造商签订合同，而不再与私人司机签订合同。 苹果和谷歌现在在汽车行业的投资额高于其核心业务，因为他们认为手机和互联网本身已经达到接近饱和的水平”。
谷歌及其子公司 Waymo - 从事无人驾驶汽车的研究 - 已与 FCA 签署协议，但不相互排除其他合作伙伴关系。 结果是小型货车车队 Pacifica 将于 2017 年进行测试。Apple 将赌注押在自动驾驶技术上，其隐藏已久的 Project Titan 计划。 就英特尔而言，它最近斥资 15 亿美元收购了以色列的 Mobileye，成为自动驾驶汽车领域最大的一笔收购。 仅 Mobileye 一家就占据了全球 70% 的防碰撞和高级驾驶辅助系统市场：其客户包括宝马和特斯拉。 Uber 也看到了无人驾驶汽车的未来：去年 Travis Kalanick 的团队接触了 Otto，这是一家专门从事自动驾驶卡车的公司，由前 Google 员工 Antony Levandowski 创立。 Uber 在美国的主要竞争对手 Lyft 正在与最近接管 Cruise Automation 的通用汽车公司合作。
但要小心，多伦多大学麦克卢汉项目前主任 Derrick De Kerckhove 教授警告说，不要盲目地依赖人工智能。 “占据互联网的虚拟空间与现实空间和精神空间一起代表了必须管理的第三种环境。 否则，数字革命最终将推翻个人的地位：作为一个具有自由意志的自主、独立的人，人有可能完全成为数据的囚徒，成为他自己的数字无意识的受害者”。 更重要的是，网络上产生的海量数据对社会和国家治理本身产生了不可避免的影响，其中 80% 是非结构化的。
欧洲副总裁兼苏黎世 IBM 研究中心主任亚历山德罗·库里奥尼 (Alessandro Curioni) 强调说：“因此，面对这种正在超越人类能力的数据爆炸，我们需要应对它并理解其内在含义。 这是一项艰巨的工作，但它是一个需要克服的挑战，以便人类智能指导人工智能的发展，而不是相反”。 这就是为什么所有与会者都参加了由大学校长克里斯蒂娜·梅萨 (Cristina Messa) 主持的“科学的未来”会议——除上述人员外，还有米兰大学分子生物学教授朱塞佩·特斯塔 (Giuseppe Testa) 和卡罗·巴蒂尼 (Carlo Batini) ，比可卡大学计算机科学系教授——警告学生们，提醒他们，如果你在数学、物理、生物学等基础学科上没有扎实的基础，那么人工智能就没有意义。
