在 分红日, CNH Industrial 在股市崩盘. 到上午中段，该股处于富时 MIB 指数底部，下跌超过 5% 至 12,66 欧元。 这对阿涅利家族公司的股票表现影响不大 优惠券效应 （相当于 11 美分，占该股下跌约 1% 的权重），与有关停止与中国巨头一汽就 出售依维柯 和其他资产。 市场不喜欢的挫折。
18四月， CNH 表示已中断谈判 与中国集团商讨可能出售公路业务的事宜，强调管理层将继续努力开展工作 2022 年初分拆这些资产。 据传闻，两个小组对依维柯的评价差距太大。 也有人谈到难以确定行动范围以及黄金权力风险，特别是在经济发展部长最近发表声明之后， Giancarlo Giorgetti, 谁对小组的决定表示满意并不奇怪。 “我们欢迎并欢迎这个消息。 意大利政府一直关注并积极谨慎地关注整个事件，因为它认为重型公路车辆的生产符合国家战略利益。 Mise，此时，准备在桌旁坐下 干预以保护和维持意大利的这种生产”，经济发展部长 Giancarlo Giorgetti 评论道。 “会议将尽快召开”，经济发展部副部长亚历山德拉托德补充说，他在上届政府中一直关注依维柯事件。 工会也很满意。
工会也很满意： 乌尔姆国家秘书 Gianluca Ficco 表示：“我们对这一消息感到欣慰，尤其是依维柯的产量似乎总体上已经恢复，因此我们相信这家历史悠久的意大利公司能够独立发展。” “现在我们需要给出确定性。 Fiom-Cgil 国家秘书 Michele De Palma 补充说，需要紧急召集 Mise，通过实施基于技术创新的工业计划来提供就业前景。
法国经济部长也对 CNH 的退出表示欢迎， Bruno Le Maire，因为 CNH 控制着跨高山巴士制造商 Heuliez。
第二 Equita分析师 然而，未能出售是“负面事件”，即使对公司未来的估计仍然是积极的。 “毕竟，在过去的几周里，正是由于预期可能会出售公路部门，股价才暴涨。 从 6,62 月底到上周五，报价几乎翻了一番，从每股 12,65 欧元上涨到 XNUMX 欧元。 然而，在Giorgetti上场威胁行使黄金力量后，比赛在最后阶段有所放缓。
他们表示：“我们认为，今天不可避免的股票疲软是一个买入机会，因为 CNH 将剥离其公路业务 (Iveco+FPT)，这无论如何都是消除持有折扣的催化剂。” Equita 回顾说，除其他事项外，与农业相关的业务已显示出明显的复苏迹象，而且商业部门也处于复苏阶段。 对于 Equita，Cnh 股票的公允价值为 15 欧元。
