他们于周一提交给经济部 两个更新的 Ita 购买建议，这家航空公司从意大利航空公司的废墟中诞生，目前由国家控制。 报价来自两个财团：第一个由 理学硕士组 和 德国汉莎航空公司, 倒数第二个 证书因为 法国航空 和美国承运人 Delta. 在接下来的几天里，财政部将传达它认为更可取的两项提案中的哪一项，并将启动一项 排他性谈判 与相应的团队。 XNUMX 月，距离政治选举只有几天的时间，德拉吉政府可能签署 谅解备忘录 与获胜的团队。 然而，它不会是一个有约束力的行为：它实际上将到期 给下届政府 接管私有化，从而决定 Ita 的未来。
Certares-法航-达美航空提案
在昨天提交的提案中，财团 Certares-法航-达美 提供了一个“联合管理” 的 Ita，这意味着 将 42% 的资本留给财政部 和投票权加上选择总统的能力。 然而，该部不想在没有被分配具体评估的情况下保持大量股权； 因此，Certares 为公众股份赋予了价值，最重要的是，它承诺在某些时候直接或通过其盟友达美航空和法国航空收购它。 目前，这家法国公司保留了 Ita 9,99% 的资本。 该操作将首先保证公共金库的金额相当于大约 650万元.
MSC-汉莎航空提案
该财团组成 理学硕士和汉莎航空 小费代替 80% 意达 并在盘子上放一个数字，至少在操作的第一阶段，高于竞争对手的数字：我们正在谈论 850万元. 在治理方面，MSC 和汉莎航空将认可经济部 喜欢的权利，或提升或拒绝未来对 ITA 总裁和首席执行官职位的任命的权力。
