ITA航空公司 关闭了 2022预算 净损失约 486万元 欧元，相当于每天燃烧约 1,3 万欧元。 亏损受到全球宏观经济危机的拖累，全球宏观经济危机造成超过 280 亿欧元的影响，主要是由于燃料成本增加和欧元兑美元汇率恶化。 大号'息税折旧摊销前 为负338亿欧元。 这 收入 总额达1,576亿元，其中约1,272亿元来自客运业务。 在 2021 年，也就是从 15 月 90 日开始运营的公司诞生的那一年，收入反而达到了 31 万欧元。 截至 2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日 现金418亿 而 内托遗产 为524亿。
运送旅客10万人次
到 2022 年，该航空公司已 运营了 97.000 个航班 线和 运送 以上 10万元 乘客（2021 年为 1,3）。 Ita 成功了——它读入 公司说明 – “通过增加市场份额来阻止自今年下半年以来出现的空中交通量复苏。
在操作层面上取得了良好的效果 99% di 规律性 关于运营和81% di 准时。 该 净启动子得分 年度，可用于评估公司与客户关系忠诚度的管理工具，等于 26.2，高于该行业在同一时间间隔内记录的值。
对于公司而言，2022 年的结果是“与启动阶段一致 由于 Covid 大流行的持续存在，公司在今年头几个月的市场环境仍然疲软”。 排除宏观经济形势，“公司的经营业绩比产业规划和公司预算的预测有所改善”。
2023年预测
对于 2023 财年，Ita 预计进一步大幅增长 航线扩张和机队增加带动收入增加，预期经营业绩显着改善。
汉莎航空收购 40% 股份的谈判仍在继续
工作仍在继续 谈判 通过 德国汉莎航空公司 收购 ITA 航空公司 40% 的股份 金额在 250 至 300 亿欧元之间。 明天德国公司的CEO， 卡斯滕·斯波尔，将抵达罗马会见意大利政府。
