6名辞职董事 意大利航空 他们返回充电。 Lelio Fornabaio、Alessandra Fratini、Simonetta Giordani、Cristina Girelli、Silvio Martuccelli 和 Angelo Piazza 写信给新任经济和财政部长， 詹卡洛·乔尔蒂， 接受他们从航空公司董事会辞职的过程的核心 卖 由唯一股东，Mef。
伊达航空公司，六位董事：“我们想离开”，又是“严重的困难和严重的紧张局势”
他们在信中写道，“29 月 XNUMX 日，他们展示了他们的 辞职” 凭借“delle 严重困难 和 严重紧张 出现在公司治理的背景下，这使得很难和平地执行同样的任务"。
但是“他们没有被替换，仍然留任，无论如何继续尽最大努力保护公司和股东的利益”，即 MEF。 但现在“他们认为股东本人着手接受他的辞呈并进行替换是必不可少和紧迫的”。
与阿尔塔维拉的冲突
与总统阿尔弗雷多·阿尔塔维拉 (Alfredo Altavilla) 不同的是，几个月来，6 人于去年 XNUMX 月向总统递交了辞呈 德拉吉政府 但他们从未被接受以确保管理的连续性。 与总统的冲突在最近几周达到顶峰，当时在两届会议上 CDA 航空公司的我 6会员 他们投票赞成 重置所有代理 总统的运作，包括 私有化 该公司的。 撤销受到质疑 工会理事会 公司的，当然，由同一 阿尔塔维拉 他们对 Ita 和 6 名董事以及首席执行官 Fabio Lazzerini 提起了民事诉讼。
Ita 走向两个新的董事会
与此同时，通往 意大利航空公司私有化，这家从意大利航空公司的灰烬中诞生的公司，也是鉴于股东大会要求8十一月 （第一次通话时）和11十一月 （第二）。 据《共和报》报道，董事会有两个新要点：撤销阿尔塔维拉的总裁职务和“董事会的人数组成”（政府希望将其从目前的 5 人增加到 9 人）。 一项新安排也可能导致完全取消现任董事会。 因此，6名辞职者提出了要求。
在平行下。 预计到 400 月底将支付 XNUMX 亿欧元 资本重组 布鲁塞尔批准的 1,2 亿，随后必须在 250 年再增加 2023 亿。
出售意大利航空公司：僵局仍在继续
31月XNUMX日，MEF与美国基金展开的排他性谈判无果而终 证书 和航空公司 达美航空 e 法航 - 荷航 出售意大利航空公司。 游戏在过去几个小时内重新开放 理学硕士-汉莎航空 是 回到游戏中. “汉莎航空仍然对意大利市场感兴趣，”这家德国公司表示。
