Su ITA航空公司 政府 马龙尼 它正陷入与政府相同的流沙之中 数1 （五星 + Lega）2019 年，为了徒劳地试图让意大利航空公司存活下来，他们想尽一切办法将国家铁路公司推入垂死的意大利飞机的致命怀抱，结果却以轰动一时的失败告终。
ITA AIRWAYS，在封锁了 DRAGHI 选择的绳索后，MELONI 政府正在收集碎片
现在是 Meloni 政府，在有罪地中断了与美国基金领导的财团的谈判之后 中心 也是美国人创作的 Delta 和 法航 - 荷航由政府选出 龙i，威胁要将 ITA 航空公司的私有化推回公海。 而且，为了挽救可以通过标记一个荒谬的中断来挽救的东西，它正在调查各种上市公司（不仅仅是 Fs），以说服他们持有这家意大利小公司资本的大量股份（29%），从而支持替代财团的领导者，即来自汉莎航空的德国人，受到联盟的赞赏，他们将持有 51%，其余的则留在 MEF 手中。
必须立即说，Conte 1 政府复制破产操作将是另一种没有任何工业逻辑的疯狂行为，仅受保护主义、民族主义和 dirigiste 反流的启发，这将产生将剩余的东西移交给德国人的美丽悖论。意大利航空市场，多年来被我们天空中流通的许多廉价航空所殖民， 瑞安 在头上。
ITA 航空公司：荒谬的中断有可能重演 ALITALIA 的诅咒
我们会看到它的结局，但是当你出于纯粹的身份原因想要与德拉吉政府的合理选择保持距离时，你会通过大量的业余行为扭曲工业逻辑来做到这一点，这种诅咒的危险 意大利航空公司 纳税人的钱又一次被浪费在暗中维持我们每天亏损 XNUMX 万的小型国家航空公司的生活指日可待。 与其追逐蝴蝶 公民收入，现在是反对派觉醒并在 ITA 航空公司、Lukoil 和 Acciaierie d'Italia 等典型工业领域发出声音的时候了，在这些领域，该国的部分未来正处于危险之中。
