通过对着月亮狂吠，你最终可能再也看不到它了，因为你的注意力完全集中在手指上，手指威胁地抬起来指向它并大吼大叫，却没有意识到月亮就这样从你的眼前消失了。 这就是意大利公司国际化的现状。 必须认识到，在全球危机时期，每次外国投资者的到来和对任何意大利公司的收购，甚至是非战略性的，都伴随着反历史的民族主义和保护主义抗议，最近已经失去了一些联系。弓。 但是谁不记得几周前人们对将 Indesit 出售给美国人所引起的愤慨呢？
在法国人一再拒绝意大利航空公司（但迟早有必要向公众指出我们主要航空公司荒谬的意大利性格的所有有罪拥护者的嘲笑）之后，阿提哈德阿拉伯人的到来追捕异乡人反而是空泉。 出于一个非常简单的原因，即使所有航空运输工会会员还不清楚（但报废对他们来说永远不算数吗？）：没有阿拉伯人的投资，意大利航空公司可以做和说它想做的事，但它不可避免地会失败，因为它已经处于破产的边缘。
那些在常年被围困的噩梦中体验国际化的人看不到眼前的现实，这并不奇怪，但事实就是事实，数字不言自明。 意大利珠宝受到许多外国投资者的垂涎，但这并不是说意大利人总是防守。 他们通常也是出色的猎手。 《米兰金融报》周六做了一些计算，结果一目了然：2014年前六个月，意大利企业在海外的收购总额达3,5亿美元。 但最近几天，随着在拉斯维加斯对 Gtech 的最大收购，意大利人跨界的突破已经到来，Dragos 和 Borolis 公司宣布以 4,7 亿美元的价格收购 International Game Technologies。
今年上半年在海外购物的支出高于其他意大利公司，这使 Gtech 成为游戏领域的全球领导者。 因此，总的来说，自 2014 年初以来，意大利公司在海外的收购总额超过 8 亿美元。 如前所述，这笔款项中有 Gtech 的成功，但也有所有海外收购之母，即塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 的菲亚特 (Fiat) 对克莱斯勒 (Chrysler) 的完全收购，在去年设定后，最终确定并完成该交易于 2014 年初以 41 亿美元的价格从 Veba 基金手中收购了底特律汽车制造商 2,7% 的股份。
在 2014 年的意大利海外收购中，最重要的是所谓第四资本主义中型企业的活力迹象，这些企业早就明白国际化、创新和质量是新竞争范式的支柱，这在 Brembo、Prysmian、Amplifon、Interpump、Engineering、Datalogic、Campari 等公司和许多其他真正意大利制造的公司中找到了它的标准承担者。
从财务上看，同样是在2014年上半年，Mario Greco旗下的Leone完成了对Generali Deutschland剩余4%股权的收购，价值228亿欧元，成为当年第三大外资收购案。 Gtech，应该注意和菲亚特。 最后，还有近期的挑战，从那些仍然保留的挑战到那些已经在金融领域占据主导地位的挑战，例如 Andrea Bonomi 的私募股权基金对传奇但有些衰败的 Club Med 发起的反收购要约，这正在释放复兴的民族主义者由 Henry Giscard 领导的 transalpine 管理层，并承诺会产生火花。
