中国人对天然气 (Snam) 和电力 (Terna) 网络的股份感兴趣，这些股份应与一个半月前宣布的政府私有化计划一起出售。 然而，该计划的细节和截止日期尚未明确，收益似乎也不确定。
总理恩里科莱塔曾谈到今年“10 至 12 亿”欧元的处置收益。 一半的收益将分配给遏制公共债务（截至 2.085 年 2013 月达到 80,15 亿美元），另一半用于加强 Cassa depositi e prestiti (Cdp) 的资本，这家上市公司控制着 XNUMX 家公司，经济部 XNUMX 号，近年来用于转让经济部持有的股份包，对国家预算具有纯粹的会计影响。
根据财务消息来源，中国重要的公共团体中国国家电网公司对天然气 (Snam) 和电力 (Terna) 传输网络表现出兴趣，这是中国电网的电力生产商和运营商。 2012 年，这家中国集团收购了 Ren 公司 25% 的股份，该公司管理着葡萄牙的电网，现在打算进军欧洲。
国家拥有这两家公司（Snam 和 Terna）约 30% 的股份，这两家公司的股份都在 CDP 保险库中。 Snam 包属于 Cdp 的新子公司 Cdp Reti，预计该子公司还包括 Terna 的 29,9% 和 Tag 天然气管道的控制权，该管道也由 Cassa depositi e prestiti 所有。 因此，该计划设想将 Cdp Reti 的 49%（仅包含其他公司的股份并且不会赋予未来股东管理权）出售给一个人，因为该公司的 51% 将保留在国家手中。 这方面可能会降低处置的吸引力。
政府还在研究其他筹集现金的项目。 其中：在不到 12 个月的时间内启动并完成以 10% 的资本回购 ENI 库存股的计划（根据财务消息来源，该回购计划至少可以持续 5 年）； 出售 ENAV 公司 40% 的股份，该公司由唯一董事 Massimo Garbini 重新启动，预计收益约为 500-600 亿； 此次上市为出售Fincantieri 40-50%股权，预估收益600亿。
Letta 还宣布出售 Grandi Stazioni，该公司 60% 由 Ferrovie dello Stato 控制，该公司管理 Tiburtina 车站，并负责加强和管理意大利其他 13 个主要车站，包括罗马特米尼、米兰中央车站、都灵新门、博洛尼亚和那不勒斯中部。
