自2016年以来，意大利政府已拨款140亿欧元用于公共基础设施建设，但实际支出不到其中的4%。 由 ANCE 起草的估算由 Assonime 重新发布，后者于周二在罗马提交了一份关于基础设施政策的报告。
在总理朱塞佩·孔戴 (Giuseppe Conte) 接受 Il Sole 24 Ore 采访时宣布该行业投资计划的当天，股份公司协会指出，我国的头号问题不是缺乏金融资源。
缓慢的时代：超过 100 万欧元需要 15 年以上
根据领土凝聚力机构最近的一项研究——Assonime 回忆说——在意大利“公共工程的平均完成时间为 4,4 年，从价值低于 2,6 万欧元的项目的 100 年到 15,7 年不等”对于那些值高于此阈值的人。
PA 支付：在意大利是欧盟规定的两倍
除了这种缓慢之外，还必须加上公共行政部门付款的延迟。 Mef 的贸易信贷平台显示平均付款时间仍为 55 天，大约是欧洲立法规定的最长期限（30 天）的两倍。
“危机和逾期付款的综合影响具有破坏性——阅读报告——根据 ANCE 的数据，在过去 10 年中，120 家公司被迫关闭，约 600 个工作岗位流失”。
CIPOLLETTA：“基础设施飞速发展，但受阻”
“该国正在滑向 10 年来的第三次衰退，我们仍远未达到 2008 年的收入水平——Assonime 总裁 Innocenzo Cipolletta 强调说——为了抵消这一趋势，基础设施系统必须作出重要贡献，这是一个经济增长的决定性动力。 但在意大利，一些已经在进行中的项目仍处于停滞状态”。
基础设施公共投资：30 年内 -10%
与此同时，分配给基础设施的资源份额也在下降。 编制该报告的工作组协调员 Gaetano Maccaferri 谈到“国家紧急状态：按绝对值计算，基础设施公共投资支出从 47 年的 2007 亿美元下降到 36 年的 2016 亿美元，然后在 34 年再次下降到 2017 亿美元33 年和 2018 年 XNUMX 亿”。
面对这些数字，孔蒂宣布的计划受到了 Cipolletta 的欢迎，但 Cipolletta 强调“缺乏与该项目相关的技术要素”，希望它们“在未来几天内”到来。
卡塞斯：“伯爵的承诺毫无意义”
更具争议性的宪法法院名誉法官萨比诺·卡塞塞 (Sabino Cassese) 说：“谁告诉我们，正如宪法所规定的那样，总理代表政府的团结发言？ 政治领导的不确定性是阻碍公共工程的主要原因。 此外，总统的采访是对基础设施和交通部长的不信任行为，他甚至没有被提及，而且在我看来应该辞职（根据他的说法，“意大利没有公共工程被阻止”）。 总理认为，在意大利，一旦通过了这项法律，问题就迎刃而解了。 但事实并非如此：那么我们需要一项法令，一项法规。 制定规则是为了阻碍作品的实现，而不是为了促进作品的实现。 孔蒂的承诺毫无用处”。
