2016 年是基础设施行业的分水岭，不仅是建筑，而且也许最重要的是，对于他们规划的范式转变。 萨莱诺-雷焦卡拉布里亚、Variante di Valico 和 Treviglio-Brescia 高速铁路多年来象征着该国基础设施低效的三项工程的完工，代表着变革和与过去决裂的标志。
部门改革进程正在导致对优先目标的审查和监管框架的随之改变。 想想新公共采购法的批准、客观法的克服、麻省理工学院公共工程投资评估指南的发布。 所有这一切都是基础设施规划和建设新方法的结果，该方法侧重于工作质量及其有效的经济、环境和社会效用。
变化的另一个方面是公司越来越关注新技术，尤其是数字技术，以及对现有基础设施的改进以重新开发所提供的服务并降低其成本。 从本质上讲，人们越来越多地关注基础设施智能，而不是钢铁和混凝土。
由于这些原因，2016 年 Agici 基础设施部门的研究重点关注以下主题：
* 确定新的基础设施优先事项并计算 2016-2030 年时间范围内不作为的成本；
* 对评估国家和国际基础设施投资的主要方法的分析以及对成本效益分析的关注；
* 研究为基础设施服务的主要物联网技术。
从各种分析来看，首先出现的是，由于未能在 2016 年至 2030 年期间在意大利开展优先工作而造成的成本相当于 606 亿欧元。 因此，尽管 2015 年取得了多项成就，但国家在经济、环境和社会方面承担的不作为的成本仍然很高：能源和环境领域 90 亿美元； 137亿在移动和物流领域； 380 亿在 TLC（超宽带）领域。
还提请注意基础设施项目需要一种明确的评估、选择和监测方法，特别是在公共资源稀缺的情况下，以将投资引导到真正优先的工程，开展高质量的工程，并有利于正确分配资源。 近几十年来，已经开发出各种方法，在我们看来，成本效益分析 (CBA) 在这些方法上表现出色。
最后，在资源有限的情况下，新技术在开发高效优质基础设施方面也发挥着重要作用。 数字技术，尤其是物联网 (IoT) 设备，为基础设施领域提供了巨大的机遇。 鉴于全球正在发生的趋势，例如渐进和不可阻挡的城市化，以及欧洲和国家城市的可持续性政策，数字化和物联网技术如何成为发展有弹性和可持续环境的基础，从而有效应对风险污染、能源消耗和气候变化，即发展智慧城市。 研究结果将于 8 月 XNUMX 日在米兰举行的基础设施部门年度研讨会上公布，届时机构、公用事业、工业和金融界的重要代表将出席：合格的基础设施投资。 减少浪费的经验和工具。
在研讨会结束时，2016 年基础设施发展奖将授予基础设施和交通部 (MIT) 技术任务结构协调员 Ennio Cascetta 教授，表彰他在 MIT 的复杂阶段进行了创新规划，国家基础设施工程的调度和选择。
