德国经济放缓已成为事实。 特别是，其主导行业——汽车行业——正在放缓，该行业占整个德国制造业附加值的五分之一（在意大利，这一数值相当于 5,8%，以作比较），并且在 2019 年 XNUMX 月至 XNUMX 月得分 超过 11% 的惊人跌幅. 所有这一切对意大利制造业的影响有多大，意大利制造业在欧洲排名第二（罗马和柏林共同创造了欧洲制造业附加值的 47%），并且在包括汽车在内的许多领域与德国制造业相关，量化了Intesa Sanpaolo 研究中心与 Prometeia 合作，在 行业部门报告：《德国客户——透露了意大利第一家银行的首席经济学家格雷戈里奥·德费利斯—— 占制造业附加值的20%左右 意大利分配给汽车世界。 不可忽略的份额”。
事实上，意大利的作用尤其重要，超过其他国家也得益于其技能和供应的多样化：事实上，冶金和机械供应链的贡献脱颖而出，其他中间产品（橡胶/塑料）和时尚系统（用于汽车内饰的纺织品和皮革制品）。 特别是在后一个部门，意大利制造的影响甚至超过了同样的德国国内贡献，占德国汽车部门生产的附加值的 17,4%。 “总的来说 - 解释研究 - 我们国家为德国汽车生产贡献了 2,4% 的附加值份额”。 哪个 使我们在供应国中排名第一，甚至领先于中国，明显落后于70%的德国本土贡献。
意大利工业：预测 一般
从这些数据中得出两个考虑因素：首先，众所周知，德国经济的困难也是最容易受到英国关税威胁的（近 20 亿美元的出口面临风险），这是一个对意大利经济的损害甚至超过对其他欧洲伙伴的损害。 其次是意大利制造业，根据联合圣保罗银行和Prometeia的分析结果， 是“越来越多元化，更有弹性，负债更少”. 事实上，2019 年的情况并不令人鼓舞（营业额稳定在 +0,2%，而 2017 年的增长率超过 4%），但根据预测，在 2020-2021 年的两年期间，该行业的表现会更好，仅这一项就产生了 900 亿的营业额，将恢复更显着的增长，平均每年增长 1,3%（按不变价格计算）。
正如 De Felice 解释的那样，尽管国际方面仍然存在不确定性：“就美中关税而言，有一线曙光，然后我们需要看看欧盟会发生什么。 然后极低的利率制度仍然存在：在尝试了一切之后，德拉吉将欧洲央行的控制权交给了克里斯蒂娜拉加德。 法兰克福不能做更多，现在要由各国采取更扩张的预算政策”。 还因为有空间：意大利减少了利差，改善了与欧盟的关系，并且正在改善其银行系统的健康状况，这要归功于正在以良好速度进行的不良贷款的出售。 如果确实仍然缺乏增长，报告还指出 家庭可支配收入增长快于 GDP：1 年 +2020%，而 +0,3%（根据 Intesa Sanpaolo 估计）。
“这意味着——De Felice 解释说—— 国内需求可以弥补国际贸易流量的放缓. 未来几个月和几年的关键变量将是投资：需要私人投资，因为意大利公司的贸易差额已上升到近 94 亿美元，并且可以将资金进行再投资，并且需要公共投资，首先是因为它们激活欧洲基金否则将保持闲置状态，其次是因为它们本身会刺激私人投资”。
行业预测
做意大利制造业的最大份额，这是前所未有的异质性，部门状况良好，而其他部门则处于全面危机中， 肯定是药品，将增长2,2% 作为2020-2021年两年期间的年均值，其次是大规模消费，年均+1,7%。 从绝对值来看，领先的行业仍然是机械行业，正如所见，由于对德国市场的敞口，该行业的增长将更加温和（1,3%，与所有制造业的平均水平一样），再次受到投资停滞的不利影响，仅部分抵消通过继续运行的出口。 意大利制造的另一个主要驱动因素食品和饮料的谨慎前景也将在两年内每年增长约 1%。
家用电器的增长前景更加不确定，低于全国制造业平均水平，但在 2 年接近 -2019% 后将开始再次上升至 1% 左右。 时装系统也不灵, 在 2019 年仅次于大规模消费之后位居第二，而化学和电子将复苏，历史上不是很辉煌的行业，事实上在即将结束的一年中，它们一直在意大利工业格局中落后。
