XNUMX 月份行业订单和营业额再次回升，但汽车行业的订单和营业额正在崩溃。 Istat 传达它，指定 飞跃是+3,1% 与 XNUMX 月相比，当 行业收入暴跌 3,5% 7,9 月甚至比上年增长 XNUMX%。 趋势数据也向好 其中记录了 + 0,6%。 订单再次上涨 录得1,8%的周期性增长。 然而，积极的数据与本季度令人失望的资产负债表相冲突，营业额下降 1,8%，订单下降 2,1%。 然而，在整体情况下， 称重汽车的轰鸣声：2019 年 21,5 月是近十年来意大利汽车行业营业额最差的月份。 Istat 估计从 2009 年 21,6 月（当时为 -21,7%）开始，趋势下降 XNUMX%，是近十年来最大的一次。 订单也下降了 XNUMX%。
但让我们从整体数据开始，然后深入到部门数据。
Istat 观察到营业额的周期性增长既涉及国内市场 (+2,3%)，也涉及国外市场 (+4,5%)。 订单增长是国内市场订单下降（-1,1%）和国外订单显着增加（+6,0%）的综合结果。
从同比表现来看，这是 机械和工具 提供了最大的积极贡献，而该部门 运输工具的特点是最差，“首先是由于机动车行业的趋势”观察统计研究所。 欧洲制造公司协会 Unrae 公布的 2,4 月份汽车销量也证实了这一下降趋势，这对意大利不利 (-XNUMX%)。
总结就是，2018月份的复苏，虽然是一个积极的信号，但不足以挽回XNUMX年的深渊。
就个别行业而言，经日历影响调整后的营业额录得最大趋势增长的是机械设备行业（+8,8%）和跌幅最大的医药行业（-13,8%）。
订单原始指数显示出 1,2% 的趋势性下降，原因是国内市场 (-1,9%) 和国外市场 (-0,2%) 的下降幅度较小。 纺织业录得最大增长 (+5,4%)，而制药业 (-5,1%) 仍然出现最显着的下降。
