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印度:昙花一现还是意大利出口的新机遇?

Sace分析我国对印度出口:10,3年增长2015%,但2016年上半年同比下降5,8%——但部分行业保持坚挺,需要考虑下降14,7%印度进口——出于多种原因,意大利公司必须以长远的眼光与印度打交道。

印度:昙花一现还是意大利出口的新机遇?

2015 年印度 已恢复两位数的增长意大利出口 达到 3,4 亿欧元(+10,3%,而 2,2 年为 2014%)。 Sace 进行的一项研究分析了这一结果,还根据 2016 年上半年的数据表明,与 5,8 年同期相比,意大利出口下降了 2015%。

这是一个 fuoco di paglia, 所以? 首先,过去六个月意大利出口下降是由于印度进口同时减少 (-14,7%)。 进口收缩主要是由于印度货币贬值导致私营部门投资计划推迟,这通常会刺激对进口商品的需求。 国内需求(尤其是投资)目前由有利于国内生产的公共支出驱动。 然而,如果我们看一下财政年度,可以看出意大利出口占印度进口的份额正在增长,尽管是微不足道的:0,9 财年为 2014%,1,07 财年为 2015%,2016 财年为等于 1,15%。

此外,意大利对印度的出口表现具有一定的行业异质性。 领先的意大利出口(相当于 1,5 年前六个月的 2016 亿欧元)仍然是 机器i 1 年上半年的绝对价值接近 2016 亿欧元,但其销售额与 600 年前六个月相比有所下降 (-2015%); 与此同时,“传统意大利制造”等其他行业继续保持正增长。

然而,如果更详细地查看机械数据,可以看出,在该部门中,通用机械录得下降,而特殊用途机械——占出口机械的 40% 和意大利总机械的 17%对印度的出口——增长了。 尽管意大利出口普遍下降,尤其是采矿、食品、橡胶和塑料行业的机械,但情况仍然如此。

因此,印度并非昙花一现。 我们首先可以根据该国政府希望通过该计划实施的战略来肯定这一点 在印度制造. 该计划旨在将印度转变为新的亚洲制造中心,重点投资基础设施部门、数字化和生产过程的效率,使该国在众多经济领域对外国投资者更具吸引力。

这是一个很好的 意大利制造的机会但这不是一个容易的挑战。 事实上,与贸易关系更为紧密且“感知”质量相似的商品的其他国家相比,意大利的市场份额仍然相对有限(约 1%)。

因此,竞争压力很大,尤其是来自中国和韩国的竞争压力,它们的资本货物质量正在改善,即使它们与意大利特有的质量水平相差甚远(这尤其适用于中国产品)机械。 事实上,在附加值较低的机械和
通用机械方面,意大利面临来自产品售价特别有竞争力的国家的竞争,而在该行业前五名出口经济体中,意大利的出口附加值与仪器机械出口量的比率最高(美国、中国、德国、日本和意大利)。

此外,印度不是新中国. 至少在短期内,印度“新消费者”很难追随中国消费者的道路(追求品质、对西方产品的胃口、奢侈品)。 印度在 2007 年才从低收入国家转变为中低收入国家(中国是 1999 年发生的,自 2010 年起被纳入中高收入国家组)。 即使在人均GDP和城市化水平方面,两国也存在巨大差异。

印度的今天仍然是一个市场 对价格非常敏感 以及各种准入障碍,这可能会给那些想要出口的人带来额外的成本。 关税和非关税壁垒很多。 税收制度很复杂,各级(州、联邦、地方)的税收不同,在某些情况下税收非常高。

实际上,在这种情况下,这证明了在“营商环境报告”,这似乎与莫迪总理的声明一致:将印度转变为制造业中心,有利于来自国外的本地投资,但同时提高保护主义措施以保护进口以支持本地生产商。

总之,印度是一个市场 激烈的竞争, 具有与中国不同的特征,仍然存在许多进入壁垒。 与“印度制造”计划相关的改革已经获得认可,但还需要等待一段时间才能具体看到结果。

印度市场尽管复杂,但仍然非常有趣; 必须接近,比其他市场,与 长期愿景. 政府发展制造业的愿望为意大利带来了机遇,意大利必须关注那些已经成为 2015 年主角的仪器机械行业,例如特殊用途或采矿或塑料工业的机械以及一些橡胶。

除了资本货物外,从中期来看,消费品也将有空间,例如家具和家具配件或服装。 事实上,如今只有一小部分印度人购买优质商品,但收入至少为 3.500 美元的居民人数预计将翻一番,到 60 年达到约 2020 万。

根据波士顿咨询集团的预测,到 2020 年,零售业的消费量可能会翻一番,而国内领先的汽车制造商铃木玛鲁蒂印度公司预计,到 2020 年,当地市场的汽车销量将超过 5 万辆。因此它将成为汽车工业的第四大全球市场。

最后,为了使出口达到预期的结果,重要的是要有 双边协定 能够克服上述关税和非关税壁垒,正如一些国家已经做的(韩国、智利、日本)或正在做的(与加拿大和英国的自由贸易协定谈判正在进行中)。 欧盟尚未对印度市场采取明确的商业战略:在印度政府签署的所有贸易协定中,只有一个涉及欧盟(其内容并未具体涉及商业关系)。

自由贸易协定的讨论于 2007 年开始,目前仍在进行中。 然而,为了使这一战略取得成功,必须通过招募本地合格人员来融入印度文化体系。 在这种情况下,除了制造业之外,重点关注的行业还有基础设施和运输(铁路和机场)、技术(IT 和电子商务)和制药行业。

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