伊尔瓦的突然失误让原本走上了正确道路的伊尔瓦重新提出了劳资关系问题，这个大集团打算像几年前在梅尔菲与菲亚特一样重新启动它。 工会行为中重新出现的礼拜仪式以及卡伦达部长在威尼托大街的部委台阶上释放出的略带民粹主义的严厉态度不得误导或让选举前的收获在大桶中浸泡太久。
Acelor Mittal 和 Marcegaglia 不像 Piombino 的阿尔及利亚人那样是钢铁爱好者。 他们一直很清楚要生产的钢材数量和需要的人员。 Ilva 的环境和结构限制在对集团战略的分析中加在一起，该集团多年来在所有欧洲国家都存在，并且肯定调整了意大利对其帝国整体发展和周期自然变量的新承诺市场。
我们在 FIRSTonline 上多次写道，这是安赛乐-米塔尔-玛切嘉利提案的“边界”。 金达尔的财团本来可以在富裕的欧洲和地中海市场上有更多的自由，而不是在旧大陆有任何生产设施。 但是，Arcelor 集团的数字、提议和规划已经赢得了 Jindal 的提议以及并非无足轻重的意大利企业家的提议，即使只是轻微的胜利。
今天，Arcelor 以“完全所有权”的逻辑提出了一项工业计划，这意味着在平衡能够保障工资、投资和竞争力的账户目标方面的责任。 与提供的 10.000 人相比，就业人数可以追溯到 8 人。 Ilva Commissariata 将在旨在保护环境的活动中保证盈余，并在一定程度上保障收入。
部长的症结和“奇迹”是基于阿塞洛决定从头开始雇用所有员工，重新设置从公共伊尔瓦，然后从里瓦斯继承的一系列制度和规则。 不分青红皂白地影响实际工资、已知和鲜为人知的特权以及在双方法律关系中使用《就业法》立法的措施。任何有工会纠纷经验的人都知道 Arcelor 的立场适合谈判。
定位在……山上有助于准备一场对抗，公司可以从中迅速恢复管理与产品竞争力密切相关的所有生产要素，例如多年来失去的菲亚特客户：即一百万辆内置钢材的汽车。
任何认为他们可以取消招标并能够修复与金达尔的关系的人都是在自欺欺人，他们隐瞒了一个事实，即如果召回塔兰托，来自克雷莫纳的印度人阿维迪和来自贝卢诺的德尔维奇奥将被诱使睁一只眼闭一只眼并重新提出“in toto”旧提案。
更现实的做法是谨慎地开始谈判，主要目标是具体保障实际“工资”，而不是与之相关的政治联盟性质的协议。 然后必须达成一项协议，使公司回到世界上所有钢铁行业都享有的规划投资和服务灵活性（港口、物流和装卸）的条件。 最后，塔兰托的教训将不得不让我们重新思考意大利钢铁的总体政策，这些钢铁受到中国倾销、许多市场的保护主义以及皮翁比诺无法愈合的伤口的威胁。
