对于前塔兰托的伊尔瓦来说，这又是一个问题。 塔兰托市长 Rinaldo Melucci 签署了一项听起来像是真正的自动驾驶法令 与安赛乐米塔尔 (ArcelorMittal) 和伊尔瓦·斯帕 (Ilva Spa) 的非凡管理对抗。 该条款要求管理塔兰托工厂的两个现实 确定具有导致“排放现象”的关键问题的工厂 并解决问题，即使这意味着暂时停止或暂停活动。 全部在30天内完成。 如果“已确定存在异常的工厂部分”且“发现的关键问题尚未解决”，市长将下令“启动并完成暂停/停止活动的程序”。
如果问题未在指定时间内得到解决，Arcelor 和 Ilva 将必须“在保证安全所必需的技术时间内开始并完成，并且在任何情况下不得迟于本规定后 60 天内， 以下工厂的关闭程序：高炉、焦化厂、烧结厂、钢铁厂”。
市长警告说，任何“延长上述条款的请求可能仅与执行关闭程序时的技术/工厂工程和安全性质的原因有关”。
该法令的语气和措辞不容置疑，还被发送给环境部、塔兰托省长、塔兰托财务官、伊斯普拉、普利亚大区、塔兰托省、斯塔特市、Arpa Puglia、Asl Taranto、Ares Puglia 以及“有关适当信息，请联系塔兰托检察官”。
但市长的最后通牒并不是周四从塔兰托传来的唯一消息。 AdnKronos 援引经济发展部的消息称， 安赛乐米塔尔与前伊尔瓦特别委员之间的协议原定于 27 月 XNUMX 日达成，但可能会推迟到下周。 推迟的基础上只有“技术”原因：需要有关部委的签字。
我们提醒您，7 月 XNUMX 日，伊尔 米兰法院推迟了伊尔瓦委员上诉的听证会 直到6月4.700日，以便双方就钢厂的未来达成协议。 需要谈判的问题首先是裁员：去年 3.500 月，米塔尔曾要求 XNUMX 人退出，随后降至 XNUMX 人。 这两项提议均被政府拒绝。 我们还需要了解新公司将扮演什么角色，以及国家可能如何进入公司。
