超音速列车降落在欧洲。 Hyperloop 运输技术，是的 活跃于美国，宣布第一列以音速行驶的列车抵达法国图卢兹的研发中心。
欧洲和世界上第一个 HyperloopTT 系统的内径为 4 米，专为乘客舱和货运集装箱设计，路线长 320 米，将于今年投入运营。 此外，第二个 2019 公里的系统将在 1 年完工，该系统建立在高 5,8 米的塔架上。
HyperloopTT 和合作伙伴公司将使用前两个法国系统。 西班牙 Carbures 即将完工的乘客舱将于今年夏天交付给位于图卢兹的 HyperloopTT 研发部门进行组装和集成。
HyperloopTT 成立于 2013 年，拥有一支由 800 多名工程师、创意人员和技术专家组成的团队（其中约 30 人是意大利人）以及全球 40 家企业和大学合作伙伴。 HyperloopTT 总部位于洛杉矶，在阿布扎比、迪拜、布拉迪斯拉发、图卢兹、康塔根（巴西）和巴塞罗那设有办事处。 HyperloopTT 已在美国（美国 Hyperloop 列车首次跨州连接）、斯洛伐克、阿布扎比、捷克共和国、法国、印度、印度尼西亚、巴西和韩国签署协议。
HYPERLOOP列车如何运作
Hyperloop 项目是一个悬浮在低压结构中的胶囊。 与高空飞行器一样，太空舱遇到的阻力较小。 使用压缩机将胶囊前方的剩余空气输送到结构的后部，从而可以达到令人难以置信的速度，最高可达 1.200 公里/小时以上，并且耗电量极低。
该系统的设计符合最高的可持续性标准，从而对地面产生最小的影响。 整个管道系统实际上建在塔架上，以降低征地成本，确保绝缘不受气候和环境条件的影响。
塔架的设计是为了在能源方面制造防震和自给自足的结构。 由于沿着建筑物上部放置了太阳能电池板，并且得益于先进的能量回收系统，Hyperloop能够产生比消耗更多的电力。
