国家铁路 意大利南部铁路网加速升级：该段隧道开挖开工 Telese – 维图拉诺，朝着完成新的高速/高容量生产线迈出的又一步 那不勒斯 - 巴里. 新布局包括翻倍和加速 Frasso Telesino 和 Vitulano (Benevento) 之间的历史线路，方法是沿当前走廊折回约 30 公里，部分变型，部分并排。 计划建造四个新车站（Amorosi、Solopaca、San Lorenzo 和 Ponte Casalduni）以及 Telese 车站的翻新工程。 该集团在一份说明中传达了这一点，并补充说，隧道的开挖将采用传统方法进行，采用监控系统，允许大约 400 人每周 24 天、每天 24 小时完全安全地满负荷工作.
新 HS/HC 那不勒斯-巴里线项目
新的 HS/HC 那不勒斯 - 巴里线是欧洲 TEN-T 斯堪的纳维亚 - 地中海铁路走廊的一个组成部分，代表了 FS 集团基础设施极为升级南部铁路网而进行的第一项也是最先进的工作意大利。 新的基础设施，Rete Ferroviaria Italiana 是客户，Italferr 负责初步和最终设计，具有 投资 总计 5,7 亿欧元，也由 公共资源减少率. 到 2027 年完工，将加快第勒尼安河和亚得里亚海之间的直接横向连接，通过 HS/HC 线改善普利亚和坎帕尼亚更多内陆省份的连接 米兰—罗马—那不勒斯.
那不勒斯-巴里是第一个通过认证的可持续基础设施 欧洲的 Envision 协议 也是第一条获得这一全球认可的铁路线。
工作进展情况及效益
2022年2017月起，新建HS/HC那不勒斯-巴里线所有工地开工建设。 军需管理部门的活动加快了工程进度，从而在 2024 年完成了行程的前两个干预措施：那不勒斯/Afragola 交汇点和 Bovino - Cervaro 地段。 随着 Cancello – Frasso Telesino 的第一个激活阶段，到 2 年将有可能建立那不勒斯和巴里之间的直接连接，允许在 40 小时 5 分钟内在两个首都之间旅行。 这项工作已经成为该地区发展和创造就业机会的推动力：约有 2 人参与该项目，包括工程师、技术人员和工人，以及由 XNUMX 家公司（包括供应商和分包商）组成的供应链。
会说话的院子项目
昨天 15 月 XNUMX 日星期三的活动是“中南部第一阶段的开幕仪式”会说话的造船厂”，FS 集团（与 RFI 和 Italferr 公司）与基础设施和交通部、政府特别专员和参与工程的公司（Ghella、Itinera、Salcef 和 Coget Impianti）合作开展的项目。
FS集团基础设施杆的所有建设工地都将“说”一种简单的语言来讲述他们的故事和他们的 使命 并使公民和利益相关者更加了解和更新正在进行的工作的重要性。
Cantieri Parlanti 还通过 专页 到战略工作，出现在 FS 网站上，更新事态和活动进展。 最后，将组织临时倡议，将建筑工地转变为真正的交流中心，向外部公众（公民、协会、学生等）开放，以鼓励讨论整个城市地区正在经历并将经历的转变。到课程中的工作。
