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Greipel 在 Nibali 指挥的环法自行车赛中开始禁食

环法自行车赛 - 德国人 Greipel 在冲刺赛中获胜,打破了 Kittel 的垄断 - 尼巴利第五次在总排名中没有颠簸 - 在 Froome 轰动一时之后更多的撞车和退赛

Greipel 在 Nibali 指挥的环法自行车赛中开始禁食

兰斯是香槟之都。 没有比这更好的了 安德烈·格雷佩尔 庆祝他在巡回赛中的第一场胜利,打破了基特尔在短跑比赛中的垄断,而对于第五天身穿黄色球衣的文森佐·尼巴利来说,在“Equipe”对 Roubaix pavé 进行了出色的测试后,他创造了越来越权威的意大利人的记录整个第一页都用标题“但丁”表达了法国人对意大利冠军的所有钦佩。

风雨兼程也让第六关诡谲多变,伴随着一连串的事故,其中一次事故还迫使赫苏斯·埃尔南德斯退休,从而使康塔多失去了一位值得信赖的侍从。 但是没有鹅卵石使跑道变黑,除了出色的最后冲刺之外,没有任何测高困难可以想出解决方案。 全景是灰色的,秋天的,与今天巡回赛经过的地方所暗示的戏剧性记忆相协调:我们处于第一次世界大战的前线。

为了庄严地纪念 Chemin des dames 战役,该战役夺去了成千上万的受害者,该组织的机器上也有 法国总统弗朗索瓦·奥朗德。 值得庆幸的是,体育剧是次要的。 巡回赛在庆祝尼巴利的权威的同时,也不能忘记昨天甚至在可怕的铺路开始之前就淘汰了克里斯弗鲁姆的厄运。 “手腕受伤和恶劣的条件使我几乎无法控制我的自行车”:这位英国冠军伤心欲绝并失望地发了这条推文,解释了他放弃的原因,同时他乘坐 Team Sky 汽车返回里尔附近的一家旅馆。

XNUMX 小时内发生的三起撞车事故让去年成为巡回赛无敌统治者的许多确定性消失了:对最坏情况的恐惧占据了弗鲁姆的心头,他不再愿意再冒险了,同样的综合症瘫痪的 布拉德利·威金斯 在 2013 年的环意赛中,在一场寒冷的秋雨中,反复跌倒让我感到沮丧和困惑,与昨天环法赛段相同的气候,使鹅卵石路段成为泥泞和陷阱的地狱。

弗鲁姆和威金斯,这两位将英国自行车运动推向世界之巅的冠军,现在被一场难以重组的竞争所分割,似乎有着同样的命运,在他们赢得一切的一年之后,立即经历了一个黑暗和不幸的赛季. 也许天空之家更好的外交,避免加剧两只公鸡之间的裂痕,将有助于克服由戴夫布雷斯福德执导的前英国战舰现在所处的尴尬局面。 就连跟随欧洲体育报参加法国比赛的三届美国巡回赛冠军格雷格·莱蒙德也批评了不让威金斯参加巡回赛以避免与弗鲁姆发生摩擦的决定,将一切都押在了白人肯尼亚人身上。

现在,Wiggo 在家,Froome 在医院做 X 光检查, Team Sky 押注澳大利亚人 Richie Porte, 他昨天在铺路石上救了自己,限制了尼巴利的延误,但他几乎无法为最终的成功而战,这场战斗似乎在目前的黄色球衣和康塔多之间受到限制。 西班牙人昨天败下阵来,甚至大声指责尼巴利拖延了超过 2 分半钟,但如果他输掉了鹅卵石之战,他还没有输掉漫长的巡回赛之战,要面对阿尔卑斯山和比利牛斯山脉,而且随时都隐藏着陷阱。

Il 对付 今年在蒂雷诺-阿德里亚蒂科 (Tirreno-Adriatico) 看到的这种情况可能会伤害山区的任何人。 尼巴​​利知道这一点,并且明智地谨慎行事是正确的,尽管他已经积累了巨大的优势,这在从利兹开始的时候就难以预测。 除了技术上的挑战,这肯定是壮观的,还有运气因素。 弗鲁姆对此有所了解。 跌倒正成为当今自行车技术的一个令人苦恼的问题,但却无力避免道路上充满陷阱的危险,这些陷阱包括环形交叉路口、交通分隔线、由于对照片和自拍的狂热而越来越不谨慎的观众。 撞车是工作的一部分,但今天你也可以在没有障碍物的直线上行驶:是速度的错,团队的过度拥挤,过度充气的轮胎有助于提高平均水平但降低抓地力沥青? 翻滚的清单,对相关运动员的安全都是危险的,是每日战争公告。 我们正处于第六阶段,而且很少—— 尼巴​​利也在其中 – 那些没有摔倒在地但或多或少受到严重损坏的。 第一天的卡文迪什,第三阶段的安迪施莱克,昨天的弗鲁姆只是这场屠杀中最显赫的受害者,这场屠杀今天在通往兰斯的道路上继续进行,这座城市在 1958 年看到了穿着彩虹球衣的埃尔科莱巴尔迪尼,今天向兰斯致敬到另一件越来越黄色的意大利球衣。

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