从 1 月 XNUMX 日星期三开始，他们到达 新规则 在绿色通行证上。 最重要的是变化 运输。 乘坐飞机、轮船、火车和公共汽车需要绿色证书。 但并非在所有场合。
什么时候需要，什么时候需要绿色通行证 运输？ 正是为了回答这些问题，基础设施部发布了指南，这些指南将作为各地区和自治省必须在 2 月 XNUMX 日之前提交给该部的交通升级计划的基础。 让我们看看所有的选项。
的新闻 飞机
从 1 年 31 月 2021 日到 100 月 80 日，搭乘任何飞机都需要绿色通行证。 该义务适用于更长和更短的路线。 在飞机上，由于存在保证连续空气交换的过滤器，允许的最大载客量为 XNUMX%，而在将乘客从登机口运送到飞机的穿梭巴士上，载客量降至 XNUMX%。 对于登船和下船操作，指南建议在可能的情况下使用手指。
最后，连同绿色通行证，有必要出示一份自我证明，说明他们“在症状出现的最后两天和症状出现后最多 19 天内没有与受 Covid-14 影响的人有过接触”相同的发作; 对于接种疫苗的旅行者，14 天的期限缩短为 7 天"。
船舶和渡轮
年底前的强制性绿色通行证也适用于进行区域间运输的船舶和渡轮。 在这些情况下，允许的最大容量为 80%。 这些规则不包括穿越墨西拿海峡、连接西西里岛和卡拉布里亚的渡轮，但要遵守为往返较小岛屿而制定的规则。
火车：何时需要绿色认证？
坐火车一定要绿证吗？ 这取决于火车的类型。 具体来说，高铁、城际（白天和夜间）、跨区列车都需要绿色通行证。 在这三种情况下，容量水平都从 50% 提高到 80%。 与绿色通行证一起，还必须提交一份自我证明，证明他们没有接触过 Covid 患者，并承诺传达可能出现的 Covid 症状。
区域列车不需要绿色通行证，即使它们在两个不同区域之间行驶。
公共汽车、电车和地铁
乘坐电车、地铁和当地公共交通巴士甚至不需要绿色通行证。 然而，其他限制是可以预见的：黄色和白色区域 80% 的容量、强制面具、单独的入口和出口、打开的窗口。
对于至少连接两个地区的长途巴士和用于带司机的租赁服务的巴士，绿色认证是强制性的。 综上所述，如果你乘坐城市或区域巴士，则不需要绿色通行证，但如果你去另一个区域或使用带司机的租赁，则需要。
缆车、升降椅、缆车
缆车、升降椅和缆车也不是强制性的绿色认证。
