意大利航空公司的最高管理层、米塞的头号人物卡罗·卡伦达与基础设施和交通部长格拉齐亚诺·德尔里奥在经济发展部举行的会议刚刚结束。
出席会议的还有新董事会成员 Gaetano Miccichè，代表股东 Intesa Sanpaolo，Unicredit Gianni Papa 总经理，Aeroporti di Roma 首席执行官 Giovanni Castellucci。 “这是一次非常积极的会议，”该航空公司首席执行官 Cramer Ball 表示。 “这是一次有用且有趣的会议”，交通部长格拉齐亚诺德尔里奥说，并指出“我们对未来进行了清晰的推理”，即使“我们没有看到任何计划”。
政府的立场在不久前发布的一份说明中得到澄清，其中写道：“政府已要求意大利航空公司在未来几周内提交一份详细的工业计划，由股东、银行和债权人金融机构共享”。 由于与主要贷款银行存在摩擦，这一壮举并不容易实现。 Unicredit 和 Entente 处于领先地位。
就可能的裁员而言，答案只会在稍后出现：“任何关于就业水平的讨论 - 强调说明 - 只有在详细确定了定义长期项目的工业计划后才会解决公司及其重新启动”。
根据工业计划，裁员数量应为 1.640 台，但 s根据一些谣言，它可能达到 4.000. 11 月 1 日星期三，在与工会举行会议的背景下，由于公司选择从 XNUMX 月 XNUMX 日开始冻结合同自动性，因此预计紧张局势将非常高。 目前的道路似乎是上坡的。
