世界上最长的铁路隧道成为现实：今天，1 年 2016 月 XNUMX 日，隧道正在移交给瑞士铁路公司运营，瑞士铁路公司应进入 11 月 XNUMX 日满负荷运行, 到 2020 年将成为 Alptransit 系统的一部分，即连接鹿特丹和热那亚的铁路走廊，这将使米兰和苏黎世之间的货物和乘客节省 45 分钟（不到 3 小时）。
隧道全长57,1公里（世界纪录，超过日本青函隧道3,2公里），17年前开工建设，总造价23,5亿瑞士法郎，相当于 超过21亿欧元. 这项工作将允许每天通过 260 列货运列车（今天有 180 列），对于客运，它将允许车队以每小时 250 公里的速度行驶。
对于正式的就职典礼，除了联邦委员会全体成员外，预计还有我们邻国的国家元首和政府首脑，以及鹿特丹-热那亚货运走廊沿线国家的交通部长。 在1100位嘉宾和300位媒体代表的见证下， 两列火车，一列从北，一列从南，将打开底部隧道. 第一个通过画廊的将是 1000 名瑞士民众代表。 正式的落成典礼将在画廊的南边和北边举行，靠近 Erstfeld/Rynächt 和 Pollegio 的两个入口。
在接下来的周末，即 4 年 5 月 2016 日至 4 日，Erstfeld/Rynacht 和 Pollegio/Biasca 地区的四个特别准备的地区将举办大型民俗节。 参观者将能够乘坐专列穿过世界上最长的铁路隧道，XNUMX 月 XNUMX 日还将组织 火车站的大型派对 阿劳、比恩、伯尔尼、日内瓦、温特图尔和苏黎世。
