在线机票预订市场充满活力，增长强劲，最重要的是运营利润率很高：仅这个行业就赚取了约 110 亿美元。 所有这一切都一定没有逃过谷歌，通过收购 Ita Software，谷歌保证了自己是一个比较不同航空公司价格的引擎，并有可能发现和“利用”多种信息，为潜在的互联网旅行者带来好处。
这本身并不代表问题，而是竞争的“有益”扩大，如果不是因为山景城巨头不仅是任何“竞争对手”，而且是卓越的搜索引擎。
投诉是直接的，尤其是来自该行业的中介机构：问题的本质在于谷歌——在这个特定案例中是谷歌旅游——呈现和组织用户搜索结果的方式。
事实上，几周以来，人们可能会注意到，在 Google Travel 页面的顶部，有来自 ITA 软件服务的结果，可以直接比较各种航班和公司的相关链接，而且，只有在页面的末尾，是在线旅行社行。 通过这种方式，通过支持它的连接，引擎不再提供对结果的详尽和客观的概述，但最重要的是颠倒了它“显然”打算承担的角色：通过绕过中间人，它使自己与他们直接竞争, 持有人到现在为止的预订流程，是 Expedia 和该行业其他巨头的替代解决方案。
滥用支配地位——由于过去的事件，谷歌与此并不完全无关——实际上似乎已经形成，但目前这个案例只是在研究中。 就谷歌而言，它宣称自己“被迫”做出自己的决定：如果中介机构享有特权，即使是在最小程度上，航空公司也可以中断或“消极地”修改与引擎的合作。 这场战斗自然会在商业领域上演，而且可能注定会持续很长时间，但一个问题油然而生：消费者将从中得到什么，这对未来航班的价格可能产生什么影响？
