这是一个 Giro，一个又一个阶段，而不是缩小收藏夹的行列，将新的主角发射到轨道上，这些新主角的每一个外表都让前夕的大热门的生活变得更加艰难。 埃特纳 (Etna) 见证了西蒙·耶茨 (Simon Yates) 的粉红色起飞，两侧是复活的埃斯特万·查韦斯 (Esteban Chaves)，昨天，蒙泰韦金 (Montevergine) 的一小部分突出了年轻的厄瓜多尔人理查德·卡拉帕斯 (Richard Carapaz) 的卓越品质，他在最后 1500 米的攀登中迅速离开了所有大牌在艰难中继续赢得本次环意的第二个上坡终点，让这个安第斯小国在粉红色比赛的历史上取得了第一次成功。 24 岁，“未来的红地毯——正如 Gazzetta.it 热议的那样——在前方铺开”，卡拉帕斯在差距和奖金之间获得 17 英寸，在总排名中跃升至第八位，降至 1 分 06 秒耶茨的延误，仍然穿着粉红色的球衣。 Movistar 是一支将 Valverde、Nairo Quintana 和 Landa 排在队伍中的球队，在没有三位最强冠军的情况下来到了环意。 在第八阶段，我们开始了解西班牙队选择的原因，显然他们非常关注其新南美冠军的爆发，他才成为职业球员两年。 在通往海拔 1260 米的坎帕尼亚著名避难所的蛇形发夹弯道上，在终点前爆发的洪水中，Movistar 得到了它所等待的答案，它发射了第一位同样进入前十名的厄瓜多尔人Giro 粉红色比赛中的分类。
如果 Carapaz 是当时的英雄，那么在大牌中只有法国 Thibaut Pinot 比其他品种获得了 4 英寸的小而宝贵的优势，这要归功于第三名的奖金，落后于 Davide Formolo，第二名落后 7 英寸获胜者。 Simon Yates 与他的团队 Mitchelton 一起领跑粉红色球衣，并没有费太大力气。 英国人是其他 Yates 的双胞胎 Adam，他将参加巡回赛，他在最后阶段试图让自己获得奖金，但在冲刺中他不得不在 Pozzovivo 和 Chaves 之前获得第五名。 在组别中冒了很大风险的人中，再次出现克里斯·弗鲁姆 (Chris Froome)，他在面对一个发夹弯时滑倒在地，沥青因倾盆大雨而变得湿滑。 在计时赛前的早晨侦察中，四次巡回赛冠军猛烈撞击了他的右肩和臀部，就像在耶路撒冷的撞车事故中一样。 弗鲁姆之所以能够回到顶级阵容，也是因为耶茨和杜穆兰都没有攻击过他。 但是在这次重返弗鲁姆巡回赛的过程中，太多的负面事件加起来了，直到现在，这一直是巡回赛“火星人”的无法辨认的影印本。而今天，随着抵达格兰萨索 Campo Imperatore 海拔 2135 米，这是英国人的又一个考验阶段，但不仅仅是他。 最后 9 公里的平均坡度为 13%，山峰坡度超过 224%，预计会有一场精彩的战斗，由于海拔高度稀缺氧气和赛段长度为 XNUMX 公里，比赛变得更加艰难。
