有一些 Giros 保留在记忆中，以决定或标记它们的情节。 1957 年，Nencini 因穿粉红色球衣的 Charly Gaul 小便而赢得冠军。 1969 年版的默克因绝望的哭泣而被逐出他所统治的比赛。 或者 1999 年 Pantani 的异常血细胞比容。 无论发生什么，将于周日在的里雅斯特完成的环意自行车赛都有可能因为 Stelvio 下降的黄色摩托车安全性而载入史册.
即使固定在 Val Martello 终点线上的分类没有按照大多数体育主管的要求进行任何修改，他们对 Quintana 和他的团队经理 Unzue 感到愤怒，因为他们没有尊重几公里前 Radio Corsa 传达的信息Cima Coppi del Giro 上的通道。 Omega Pharma (Uran)、Trek (Kiserlowski)、Cannondale (Basso) 带头抗议，旨在要求 Quintana 至少被剥夺在下降过程中积累的优势。 一团糟。 但是，Corsa 电台使用的词语，翻译成英文和法文，但没有译成西班牙文，如果他们没有明确提到“中和”，则暗示同样的事情，在宣布加入该组织的动议后，他们升起了旗帜，具体说明：“所有这一切都是为了防止对下坡的攻击，并确保骑手在他们的位置保持静止，防止他们冒大风险”。
深信下降对于比赛的目的不再重要， 在斯泰尔维奥山口 有许多人停下来，清除所有浸湿的雨雪，换上干燥的雨雪，以更好地抵御下降过程中的冰冻。 见惯了哥伦比亚安第斯山脉严酷环境的金塔纳并没有停下脚步，自然是占了上风，消失在了乌兰一行人的视线中。 “我前面还有其他车手，没有人减速，”这位粉红色球衣昨天解释说，不明白为什么大多数大篷车都对他和他的团队 Movistar 生气。 在他这一边，他还有一个否认任何无效化的组织。
但是，金塔纳的完全诚意怎么能与马尔科维洛向《米兰体育报》发表的声明相协调呢？ 来自布雷西亚的前自行车手在哥伦比亚登山者小组之前乘坐安全摩托车。 “我举起红旗 - 显示 Velo - 但 Quintana 多次示意我加速，然后他超越了我们并离开了”。 在博尔米奥之后，在通往 Val Martello 的大胆坡道上，金塔纳通过在斯泰尔维奥下降结束时将他对乌兰的优势加倍，使征服粉红色球衣的过程合法化。 即使是夜晚也没有平息争议，昨天，Giro 醒来，从 Sarnonico 出发前往 Vittorio Venete，面对炎热的一天，如果不是很热的话：早上召开的团队会议有点像 Unzue 和Quintana 的 Movistar 在码头上。
希望这份起诉书足以说服陪审团和比赛方向 对金塔纳采取一些行动。 但除了国际自行车联盟这一世界自行车运动的最高机构对组织者的指责外，什么也没有发生，要求他们下次在与车队沟通他们的决定时提高效率。 现在在网络上以 Pinktana 的昵称提及的 Quintana 很安全。 安全的是他在 Val Martello 的功绩建立的领先优势，昨天的舞台没有丝毫改变。 但是在大队和旗舰上，虽然有 XNUMX 多名非军衔人员在普遍漠不关心的情况下逃跑，但金塔纳和他的团队却被孤立了。 一种可能会吸引奇怪的联盟反对哥伦比亚人的气候。
高卢的所作所为令人难忘，由于现在著名的卢森堡人停下来小便，在 Bondone 赛段被 Louison Bobet 淘汰了粉红色球衣，发誓报复并开始帮助 Dolomites 的 Gastone Nencini，后者最终以牺牲为代价赢得了 Giro冠军法国人，有罪的高卢贵族组织了对他的袭击。 今天在 Giro，我们再次攀登：经过 54 公里的 San Pellegrino，然后是 Redebus，然后在 Panarotta Hut 的 1760 米高峰处到达 Valsugana：最终上升超过 15 公里，平均坡度接近 8%，最高可达 14%。 据说，金塔纳不会为了平息流言蜚语和争议而冥思安可曲。 Stefano Pirazzi 已经在不知不觉中帮了他一把，昨天赛段的获胜者，当他冲过终点线，在五人冲刺赛中击败比利时人蒂姆·韦伦斯时，以他自己的方式欢呼，公然做了一个撑伞的手势。 这是一个跑步者的反应，他五年来一直试图赢得一些东西，但从未成功过。 一种骑自行车的卡洛尼：在对阵米兰的比赛中连进球都没进。 一个粗鲁的姿态——与帕维尔·通科夫 (Pavel Tonkov) 在 2004 年所做的相同——皮拉齐在热情之后为此道歉，但这有助于将聚光灯从席卷环意的所有争议之母转移，至少暂时如此。
