环意结束在那不勒斯湾的两天比赛，在伊斯基亚的团体计时赛结束后返回大陆，有一个确定性：如果布拉德利威金斯是要击败的人，尼巴利已经做好了迎接挑战的准备。 在今天的 17.4 公里分秒必争中，Wiggo 的 Team Sky 取得了胜利，正如预期的那样，但是 Shark 和 Astana 排在第三，落后于令人惊讶的第二名 Movistar，将伤害限制在 14 秒内。
“没关系......！”尼巴利在冲过终点线后立即对那些问他是否担心差距的人发表评论。 将有许多山脉和许多上坡终点——今年为获胜者重新设定了 20 英寸的奖金——以恢复今天在坎帕尼亚岛壮观的路线上丢失的小事。 这不是今天必须测试威金斯状态的舞台：如果他没有对尼巴利和其他最接近的对手造成一些影响，那么上届巡回赛的冠军将出人意料地消极。 即使是 Lampre 的领袖 Michele Scarponi，也可能比预期的要好，输了 24”。 如果在最后一次短暂的攀登中，兰普雷斯没有发现自己——在开始时的九个中——只有四个，他的损失会更少。 规则要求在每队的第五名完成比赛时计算时间：因此，斯卡波尼不得不放慢速度，以帮助他已故的战友回归。
更具戏剧性的是 Euskatel 的情况，Samuel Sanchez 是 Giro 可能出人意料的热门名字之一。 只有四个人出现在终点线，他们不得不等待很长的几秒钟，等待第五个在途中迷路的队友。 结果：桑切斯明天在第三阶段重新开始，这将把蝌蚪从索伦托带到 Marina di Ascea，从威金斯延迟 1'01”。 出乎意料且难以消化的殴打。 当天的其他输家是 Cadel Evans 和 Ryder Hesjedal。 最重要的是后者，去年环意的加拿大冠军，在前夕被列为团体计时赛的夺冠热门之一。 但是他的 Garmin Sharp，25 个月前在维罗纳类似赛段的冠军，今天在伊斯基亚非常失望，他以比 Team Sky 高 37 英寸的时间冲过终点线。 卡德尔·埃文斯 (Cadel Evans) 的 Bmc Racing 也严重脱离威金斯 (Wiggins) 的列车 28 英寸。 Mattew Goss 的澳大利亚 Orica GreenEdge 从未参加比赛，以 XNUMX 英寸排名第九，尽管有一些预测。
马克·卡文迪许 (Mark Cavendish) 无法捍卫他的粉红色球衣，尽管他经常被看到处于领先地位，甚至上坡（对他来说，作为一个天生不情愿在山上的短跑运动员来说，这是一种矛盾修饰法！）：最后，欧米茄制药的队友离开了场上 48 秒，是他开始时优势的两倍多，这要归功于那不勒斯精彩的胜利冲刺获得的 20 英寸奖金。 因此，今天最著名和最富有的自行车冠军之一的粉红色球衣最终落在了一位几乎不为人知的年轻人的肩膀上，萨尔瓦多·普乔，来自阿格里真托的西西里人，但居住在阿西西，被授予至高无上的象征多亏了昨天第一阶段与他的 Team Sky 队友 Wiggins、Henao、Cataldo 和 Uran 相比获得的最佳排名。 但对于 Giro 新手来说，能够跟上 Wiggo 的“智能”但始终令人印象深刻的速度绝非易事，与他的队长一起在获胜的五重奏中以平均超过 47 公里/小时的速度到达终点线. 一个公平的奖品，粉红色的球衣，对于一个谦虚的骑手来说，如果他也在比赛中迷路，可能会损害威金斯的成功，并可能改变环意的进程。 又是因为第五局的严酷法则——今天告诉桑切斯——它管理着环意的团队计时赛。
