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环意 2022:欣德利的报复,卡拉帕斯的失望,意大利的五个启示,尼巴利的荣誉

环意战术太多,但自行车仍然是人类喜剧的象征,这次也不乏惊喜

环意 2022:欣德利的报复,卡拉帕斯的失望,意大利的五个启示,尼巴利的荣誉

它愉快地关闭了 Giro d'Italia 号码 105。 现在是盘点的时候了。 伟大的自行车之旅一直是人类喜剧的象征,在自行车比赛中再现。 所有这些都在环意自行车赛的 21 个赛段中准时重复。 

Giro d'Italia 2022,资产负债表

最终的平衡是光影之间的一种平衡,这导致了惊喜、确认和失望的综合。

在我插入的惊喜中 五名意大利舞台冠军: Dainese、Oldani、Ciccone、Covi、Sobrero。 他们消除了对没有能够赢得至少一个赛段(如果不是环意赛)的有竞争力的自行车手的恐惧。 他们年轻、优秀、干净,有些人刚刚获得职业生涯的第一场胜利。 他们预示着未来,除非他们最终被最成功的船长永久服务。 

亚历山德罗·科维 (Alessandro Covi) 作为业余选手已经是一名冠军,他的肯定具有象征意义:“今天我能够做自己的事情。 我没有人可以等!”  

事实仍然是 2016 年赢得环意的最后一位意大利人是 文森特·尼巴利, 是为数不多的赢得三项大巡回赛冠军的自行车手之一。 文森佐以第 4 名的成绩纪念了他的最后一个环意比赛。 我们可以认为这是一个令人惊讶的确认,就像 8 岁的波佐维沃第 40 名和 11 岁的亚历杭德罗·巴尔韦德第 42 名一样。 然而,这三人都没有以获胜的侧翼投篮结束他们的职业生涯。 他们的优点只是依靠经验为自己辩护。

Giro d'Italia 2022:Ineos 计划,但 Hindley 获胜

他们还受益于最近开展大型巡回演出的方式。 由体育主管主导的战术占了上风。 最明显的例子就是英力士所实践的团队合作,纸面上最强的团队。 一切都是从远方计划的,从指定的队长 Carapaz 开始,他在厄瓜多尔的高原上训练了 40 天。 因此,他离开布达佩斯时,一致预测他将成为环意自行车赛最有可能的获胜者。 

为了达到预期的结果,他在整个环意赛中都受到队友的严密保护,从未要求他们冒着进攻的风险来发出优势信号并赢得赛段。 然后很遗憾不得不说,在倒数第二阶段,一旦一个人没有队友,他就没有站出来与 环意冠军 Jai Hindley. 历史上第一个澳大利亚人。 因此,意想不到的获胜者的惊喜情绪旋风,INEOS 失败策略的确认以及无辜的 Carapaz 的失望,无论如何确认了他的第二名,创造了。

问题在于,这种让吉罗充满活力并令人兴奋的转折只发生在倒数第二个赛段的最后 3 公里,即最后一个高山赛段,在翻过 San Pellegrino 和 Pordoi 山口并爬上通往 Passo Fedaia 的无休止的攀登之后, 没有任何有趣的事情发生在分类的目的上。 唯一的运动情感来自 Covi 的逃脱,在从 Pordoi 惊险下撤并在最后的攀登中顽强抵抗后成功完成。 

其他一切都很无聊,就像前几天一样。 他们弥补了电视评论员的奇闻轶事和从直升飞机上看到的多洛米蒂山脉美景。 作为确认,从斯洛文尼亚和弗留利的舞台表演中,我只是想参观这些我知之甚少的地区。 

一点无聊不影响骑行的魅力

最后,我只需要重申一下我在 Giro 开始时的演讲中所说的话。 在我看来,批评应该针对组织者而不是车队负责人,更不用说车手了。 每个人都在各自的角色中扮演着自己的角色。 

组织者旨在通过规划在攀登、斜坡、墙壁方面难度很大的路线来吸引兴趣和赞助商,直到让被遗忘的骡子轨道可以通行。 

董事们必须通过带来结果来满足他们的金融家,并因此规划团队战略以尽量减少失败的风险,特别是如果他们的团队中有能够赢得环意的昂贵冠军。 

反过来,跑步者被迫日复一日地消耗体力,因为他们知道在越过一堵墙或一个关口之后,在接下来的几天里还会有其他人在同一阶段。 主要问题是恢复力量。 他们是人,被要求延长他们的职业生涯以保护自己免受令人窒息的赛车日历。

这一切可能令人失望,如果有的话,但不影响 骑自行车的魅力在于骑手的个人努力,他消耗巨大的体力和脑力,在每个弯道都冒险,克服甚至对摩托车和汽车的引擎进行测试的攀登,让自己陷入令人眼花缭乱的下降,一边刷着岩石,一边刷着峡谷,希望赢。 不要忘记骑自行车的人摔倒并站起来,只要他能,把自行车带到终点线。 在这方面他总是赢家,即使他不是第一名。

对我来说最重要的人类教导是,面对训练和比赛的持续承诺,你很少在你的职业生涯中成为第一名:通常永远不会。 这意味着你必须知道如何失去,而不是放弃。 

Andrea Vendrame,他是 Giro 2022 的标志

所有这一切的标志在这个 Giro 中以迄今为止很少获胜的车手 Andrea Vendrame 的案例为代表。 他在最后一个弯角被一名竞争对手智取,他不由自主地将他推下线,导致他失去了他本可以赢得的飞跃冲刺。 距离终点仅 70 米,经过 XNUMX 多公里的非常艰难的山地赛段,在这个赛段上,他努力做到不让自己超脱。 在抵达后的采访中,他立即用重要的声明驱散了明显的失望和愤怒: “我下次试试!”

第二次机会迟早会到来,就像新冠军欣德利发生的那样,在 2020 年环意自行车赛的最后一个计时赛阶段仅以 38 秒的差距输掉比赛后,他感到非常失望。

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