“我们不能等待普通正义的时代，因此我们立即开始 撤销对 Autostrade 的特许权” 戏剧性之后 莫兰迪大桥坍塌，造成数十人死亡和受伤，汽车、卡车和房屋被毁，使整个热那亚感到不安。 这是总理朱塞佩·孔特在利古里亚首都省举行的部长会议特别会议结束时宣布的。
“我们不再信任你”总理在昨天举行的一次会议上告诉贝纳通家族公司的代表。 Autostrade显然不同意，它声称它“一直是正确的”，它已经进行了计划的维护，它否认在目前的调查状态下可以得出可靠的责任结论并声明自己准备在 5 个月内重建桥梁。
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政府此举肯定能开放 十亿美元的诉讼 因为高速公路公司的特许条款规定 吊销的重罚，但现在已经死了，即使事实上，部长会议的官方公报没有提到撤销的开始。
另一方面，亚特兰蒂亚CEO辞职一事被否认, 尽管基础设施部长达尼洛·托尼内利 (Danilo Toninelli) 提出要求，但仍控制着 Autostrade per l'Italia 的贝纳通控股公司。 但是，在周二的崩盘之后，股价下跌超过 5%， 对于 Atlantia 来说，股市又将迎来火热的一天，而 Autostrade 债券在债券市场上暴跌。
孔蒂政府将任命 重建特别专员 热那亚并已分配 5万元 对于第一次干预，但恢复正常需要几个月的时间，这对利古里亚首都的经济造成毁灭性影响，其生存能力受到严重损害。 政府已为利古里亚首都计划 紧急状态12个月.
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宣布撤销 Autostrade per l'Italia 的特许权“是在没有事先向特许公司提出任何具体投诉并且没有对事件的实际原因进行调查的情况下作出的”。 这是亚特兰蒂亚在留言中的回复。
“虽然考虑到即使在特许权被撤销或没收的情况下（根据其中规定的规则和程序），特许公司在任何情况下都有责任确认特许权的剩余价值 - 它继续 - 在扣除任何罚款后，如果并且在适用的情况下，此类公告的方式可能会对公司的股东和债券持有人产生影响”。
因此，Atlantia“将继续支持子公司 Autostrade per l'Italia 在此微妙阶段与机构打交道，同时考虑到通过向市场提供正确和及时的信息来保护其股东和债券持有人”，该说明总结道。
