可持续交通、安全、零排放 (碳中和). FS Italiane 在罗马介绍了 2030-2050 可持续发展报告和目标，该文件计划实现联合国制定的 5 个目标中的 17 个：“提高基础设施的可持续性； 促进创新和工业化； 让城市具有包容性、安全性和持久性； 应对气候变化； 促进经济增长和就业； 加强全球伙伴关系以支持可持续发展，”该公司在一份声明中表示。
出席活动的有基础设施和交通部部长 Danilo Toninelli、FS Italiane 总裁 Gianluigi Castelli 和集团首席执行官 Gianfranco Battisti。
机动性、安全性、排放
进入新计划的细节， FS Italiane 旨在增加乘客数量，鼓励市民放弃私家车，选择公共交通工具。 根据国家基础设施和交通账户的数据，2015 年约 77% 的人使用私家车，只有 17,5% 的人使用其他更具生态可持续性的方式，如火车、电车、缆车、城市和城外交通工具。
然而，可持续流动性不仅关系到人，也关系到商品。 在这种情况下，由 Gianfranco Battisti 领导的小组旨在 到 50 年将 2050% 的货运转移到铁路。 然而，在安全方面，目标是重置“到 2050 年致命事件 选择集团车辆出行的人、集团自己的员工、承包商公司的员工以及与铁路系统打交道的人。 到 2030 年，Anas 负责的道路上发生的致命事故必须比 50 年减少 2015%”，该集团宣布。
然而，从环境的角度来看，主要目标是在三十年后成为 碳中和 参考购买和自产能源 由集团公司（包括来自铁路和公路牵引的能源）和用于固定工厂（车间、车站、办公室、隧道、道路）。
可持续发展报告
在演讲中，FS 总结了过去 10 年（2008 年至 2018 年）所做的工作：“投资超过 55 亿欧元用于改善基础设施和服务； 约20万吨二氧化碳2 减少排放到大气中，人们选择火车而不是私家车； 由于高速，旅行时间缩短了 18,5%，节省了 25 万小时； 80亿欧元分配给 利益相关者 （购买商品和服务、支付工资、向贷方支付报酬以及支付税费）。
Ferrovie 再次解释说，所做的投资首先旨在 将车站转变为多式联运枢纽 并加强员工和乘客的安全。 该公司表示，鉴于“2018 年全国铁路网事故比 75 年减少了 2008%，工作事故减少了 70%，事故发生率降低了 50%”，目标已经实现。
在此关头，公司还着重 可持续金融，成为欧洲第一家发行 墨绿色 键 用于购买能源效率高且可回收率高于 90% 的新列车。 5月XNUMX日，公司带着你重返债市n 第二个绿色债券 面值700亿，久期7年。 需求是供应的 3,5 倍，即 2,5 亿份订单。
