Il 国家铁路集团 继续不减其承诺 创作新作品 并确保基础设施的维护。 短短72小时内， 基础设施杆 Fs 有 已授予并启动招标 投标总价值超过 3,6十亿.
其中 主要招标已启动 来自意大利铁路网： 罗马-佩斯卡拉 （两部分共477亿）， 波坦察-梅塔蓬图姆 （265 亿）， 处女座隧道 （73万），都灵直达线路 新门-苏萨门 （67,7 万）和巴勒莫环 （93 万）。 除此之外，还有一项 900 亿美元的招标，用于对意大利各地的铁路基础设施进行特殊维护。
之间的连接招标 贝加莫站 和L'奥里奥阿塞里奥机场 （113 亿）以及线路电气化费用 卡利亚里-奥里斯塔诺 （45百万）。
改善意大利的交通系统
他们已经分配 2十亿 新的欧元 RFI铁路工程，由 Gianpiero Strisciuglio 担任经理，e 1,6十亿 对于委托给的道路项目 ANAS，在阿尔多·伊西的指导下。 超过1亿欧元已指定用于全国铁路和公路网的维护工作。
此次招标是 Fs 和首席执行官 Luigi Ferraris 计划的一部分 改善意大利的交通系统. 目标是 让系统更加集成对于乘客和货物来说，高效、快速、多式联运。 这 规划规定投资超180亿 未来10年铁路和公路基础设施投资欧元。
目前，我在活跃约 4.000 个造船厂 整个意大利，价值超过 49 亿欧元，其中包括现有线路的新工程和维护工程。 国家恢复和复原力计划（公共资源减少率）在这一过程中发挥了重要作用，RFI 委托投资了约 24 亿欧元，其中 80% 以上已经在建设中。 这将有助于到 2026 年投入运营的工程建设。
铁路网招标
- 罗马-佩斯卡拉双人间：罗马-佩斯卡拉线 Interporto d'Abruzzo – Manoppello 和 Manoppello – Scafa 路段加倍设计和施工启动了两项招标。 招标总价值约为478亿欧元。 Manoppello 和 Alanno Scafa 车站将进行改善工程，以促进可达性和多式联运。
- 波坦察-梅塔蓬图姆加速：发布了工程设计和施工招标，以加快巴蒂帕利亚-波坦扎梅塔蓬托-塔兰托线格拉萨诺-贝纳尔达段的速度。 招标金额为 265 亿欧元，由国家恢复和复原力计划 (PNRR) 提供资金。 这些干预措施将有可能改善铁路运输服务，减少行程时间，增加交通规律性并开发新服务。
- 新处女座隧道：新 Virgolo 隧道的设计和施工招标已经启动。 该合同价值超过 73 万欧元，资金也来自 PNRR。 这一干预措施旨在增加连接布伦纳轴和博尔扎诺节点的基础设施的容量，将布伦纳线的交通流与梅拉诺线的交通流分开。 梅拉诺线将修建一个独立的车站入口，布伦纳线将修建三轨布局的变体。
- 巴勒莫环的关闭：巴勒莫铁路环线关闭第二阶段的设计和施工招标，位于波黎得亚玛-诺塔巴托洛路段。 该作品价值约93万欧元。 这一干预措施将使铁路环线完全关闭，增加该路段的容量和可达性，并在“Falcone e Borsellino”机场和巴勒莫港之间建立潜在的直接连接。
- 连接贝加莫 - 奥里奥阿塞里奥机场：获得贝加莫车站和奥里奥阿塞里奥机场之间新铁路线的设计和施工合同。 该合同价值超过 113 亿欧元，资金还来自国家复苏和复原计划 (PNRR)。 预计将于 2026 年底开通，届时机场和贝加莫市之间的旅行时间将缩短至 10 分钟，同时还将加强与米兰的联系。
- 卡利亚里-奥里斯塔诺电气化：获得卡利亚里-奥里斯塔诺铁路线电气化工程设计和施工合同。 合同价值超过 45 万欧元，并由发展和凝聚基金提供资金。 该项目将涉及撒丁岛铁路基础设施电气化的第一阶段，为环境可持续性和提高列车性能带来好处。 电气化还将与撒丁岛网络上已经运行的新型混合动力列车兼容。
此外，还有一个招标价值 900万元 对于作品 保养 非凡的 铁路基础设施 整个国家领土。 这是 Rete Ferroviaria Italiana (RFI) 为 3,5 年普通和特殊维护干预措施实施的总价值 2023 亿欧元的更广泛投资计划的一部分。
路网招标
- 框架维护协议： 295 项招标，金额为 XNUMX 亿欧元，涉及在北部、中部、南部和岛屿大区安装金属路障，并计划在艾米利亚-罗马涅、马尔凯、皮埃蒙特、托斯卡纳和翁布里亚进行维护干预。
- 工程和建筑服务及专业任务的框架协议：两项招标金额为109,8亿欧元，包括深入设计服务、设计和设计支持、地质诊断、岩土工程、地球物理调查服务、化学和生物分析、结构调查和调查，以及环境监测服务。
- 对警察局下的路段进行干预：四项招标，金额为 754,2 亿欧元，涉及亚得里亚海多式联运走廊 Maglie – Santa Maria di Leuca SS 275 行程、4 号国道“Salaria”（“Valgarizia”隧道）、16 号国道“Adriatica”和安科纳港的最后一英里连接以及 Stralcio Sud“Porrettana”64 号国道上的卡萨莱基奥德尔雷诺铁路枢纽的建设。
- 地震方案：针对受地震影响的多条道路（包括 422“Picente”国道、260“Amandola - Servigliano”国道）的最终和执行设计以及工程实施进行了五次招标，总价值 210 亿欧元、 4 号国道“Salaria”（包括取消铁路平交道口）、81 号国道“Piceno Aprutina”和 78 号国道“Belforte del Chienti – Amandola”。
