汽车的革命性未来初具规模。 沃尔沃宣布从 2019 年起将只生产混合动力和电动汽车后，昨天法国在该行业做出了改变：巴黎打算“到 2040 年”禁止销售汽油和柴油汽车。 法国环境部长尼古拉斯·于洛 (Nicolas Hulot) 在欧洲层面也提出了这一目标。 他补充说，这项措施提供了尚未确定的“过渡性奖金”，以帮助家庭用更高效的新车或二手车更换 1997 年以前的柴油车或 2001 年以前的汽油车。
该倡议是法国新政府气候计划的一部分，特别旨在落实总统埃马纽埃尔·马克龙捍卫巴黎气候协定的意愿，并让法国在温室气体排放和生态系统能力之间找到平衡点吸收其中的一部分。
Hulot 还确认了法国“到 2 年结束所有来自煤炭的能源生产，煤炭是二氧化碳排放的主要来源，并将核能的份额从 2022% 提高到 75%。电力到 50 年，其中包括需要关闭根据社会和经济安全标准建造一定数量的反应堆"。
为了发展绿色能源（尤其是风能和太阳能），政府还将采取措施简化监管框架，同时必须“在 10 年内”淘汰隔热不充分和消耗过多能源的建筑物，Hulot 说，他指的是利用总理爱德华菲利普宣布的4亿欧元投资计划。
Hulot 还表示，将在“夏末或初秋”提出一项法律，以阻止所有新的石油、天然气和煤炭开采许可，同时预计将通过提高每吨煤的价格来“为污染付出代价” ，尚未建立，但目标是在 100 年超过 2030 欧元。
在汽车方面，如果有足够的环境激励措施，终点线还很远，但不会太远。 新颖性有助于解释该行业的活力，该行业是旧大陆最聪明的行业之一。 昨天在米兰，Brembo 上涨了 4,5%，成交量远高于平均水平。 Landi Renzo 的表现甚至更好（+9,8%，今天开盘后一小时+2,77%），这是汽油和柴油的老牌替代品之一。 菲亚特克莱斯勒上涨（昨天 +0,83%，今天 +0,46%）。
