遗憾的是，在成千上万涌向蒙扎的法拉利车迷面前，这场胜利是无价的，如果不是因为排位赛的麻烦，这场胜利在发车位排在第十位，但 费尔南多·阿隆索的“红色狂怒”带领西班牙人以一场精彩的比赛攀升至第三位，至今仍具有世界冠军的味道。
由于两支红牛车队的退出，尤其是塞巴斯蒂安维特尔的退出，西班牙人的冠军头衔越来越近了，他在比赛中段与阿隆索开始了一场近乎公平的决斗后，被迫退赛。以及韦伯和巴顿。 这位德国人在本场比赛前以 -24 分在总积分榜上排名第二，现在从刘易斯·汉密尔顿以 -2 分排名第四，意大利大奖赛冠军，领先墨西哥佩雷斯（完美比赛的作者），现在落后越来越领先的费尔南多阿隆索 37 分。 维特尔甚至被基米莱科宁超越，今天排名第五，落后于出色的马萨，马萨现在以 141 分在积分榜上排名第三。
汉密尔顿当之无愧地通过从第一圈到最后一圈的比赛获胜. 有起步时被马萨烧伤的简森巴顿保驾护航，他从不担心。 他开得非常好，在唯一需要注意的时刻，超车了佩雷斯，后者还没有返回他唯一的进站（这一策略使墨西哥人赢得了享有声望的第二名，首先对马萨进行了多次超车，然后是阿隆索）在直道结束时接受了手术。
然而，从第一圈开始，所有观众的注意力都集中在了阿隆索的翻盘上，他从第十位发车，一如昨日所承诺的那样狂野。. 西班牙人在起步时立即摆脱了迪雷斯塔，并在第一圈摆脱了小林和莱科宁。 第三圈，维特尔反超舒马赫后，西班牙人开始了与七冠王如狮子般防守的对决。 然后在第六圈的终点线处在直道尽头的超车。 在第 21 圈和第 23 圈之间，维特尔和阿隆索同时进站，情绪激动：德国人以领先西班牙人的胡须重新开始。 在接下来的几圈中，两辆迈凯轮进站，首先是巴顿的，然后是汉密尔顿的：他们保持对比赛的控制没有问题。
F.1告别欧洲站 准备新加坡站：法拉利可以寄予厚望，因为它以梦幻般的位置到达了最后的冲刺（还有七场大奖赛），并且有一个着迷的阿隆索在方向盘上。
