Fincantieri公司 存档上半年结果符合集团预测和 2018-2022 业务计划。 这 收入 同比增长 12%，达到 2,837 亿欧元（去年同期为 2,527 亿欧元）。 大号'息税折旧摊销前 增长 17%，达到 215 亿，其中 EBITDA利润率 7,6%（之前为 7,3%）。
Il 期间的结果 另一方面，扣除与石棉损害纠纷相关的费用 12 万和税费 15 万后，减至 30 万（从 2018 年 18 月 40 日的 XNUMX 万）。 这 调整后的数据 下降到 34 万（从 39 万）。
在急剧增加净金融债务，每年从 494 亿增加到 724 亿，反映了“IFRS 16 的影响（88 万欧元）以及与在建游轮的规模和价值增长以及相关交付时间表相一致的财务结构” ，解释小组。
在前面 订单，芬坎蒂尼创下六个月以来的历史新高，达到6,6亿。 详细而言，签订了 15 艘的合同，其中包括 11 个不同品牌（大洋洲、摄政七海、维京号、地中海航运、公主号）的 5 艘游轮，以及作为濒海作战计划舰的一部分的美国海军另一艘。
递送 取而代之的是 15 艘船（来自 11 个不同的机构）：其中包括两艘游轮、三艘远征邮轮和两艘军舰。 意大利海军舰队更新计划的两个单位也已启动。
朱塞佩·波诺, Fincantieri的首席执行官 对取得的成果的评论如下：
“今年上半年，我们取得了非凡的增长，并连续第七个学期创下新纪录，达到了前所未有的订单水平。 鉴于所收购项目的创新程度，这些也是非同寻常的结果，这些项目奖励并证实了在研发方面所做的出色工作，因此我们为客户提供了领先于他们时代的解决方案。 我们为越来越需要关注环境的市场设计和安装尖端解决方案，这是我们必须为自己和子孙后代捍卫的普遍遗产
在批准账目的董事会会议结束时，首席执行官还回忆说 与海军集团的合资协议 这开始塑造波塞冬项目，并为加强法国和意大利之间的军事海军合作铺平了道路。 “我们希望能够依靠新专业人士的支持，这些专业人士也得益于引入新的 ITS 课程和与大学的合作而得到发展”。
