Fincantieri公司 加强其在基础设施领域的影响力。 在收购 Inso 及其子公司 Sof 后，它被授予最古老的建筑公司之一的核心板块， 进行，是我国经济的战略资产。 这项业务给 Fincantieri 带来了国内外各个领域的重大工作量：医疗保健和国防工业的基础设施； 特许权，为自己的场地和代表第三方提供设施管理服务。 但最重要的是第二部分的建设和管理 里窝那的 Darsena Europa.
更不用说的里雅斯特海军集团，通过其“手臂”Fincantieri Infrastructure，与 Società 组建的临时集团一起掌舵了 Livorno 码头第一部分海上工程和疏浚工程的唯一报价Italiana Dragaggi Spa、Sales Spa 和 Fincosit。 为实现公司扩海工作迈出决定性一步 托斯卡纳停靠港，旨在通过消除物流瓶颈使交通量增加一倍，工程计划耗资 393,3 亿欧元，总计 450 亿欧元。
为此，国有巨头 Fincantieri 的公司不仅抵押了将重新启动托斯卡纳海岸的工程建设，还充分利用了从海上到陆地的所有技能，为其核心客户提供全套服务。 特别是，Condotte 的整个核心分支包括一系列 13 个建筑工地，2019 年 22 月收到了 15 个投标人的提案，其中 XNUMX 个已被接纳。
让我们退后一步。 2020 年 2018 月，Fincantieri Infrastructure 完成了对由 Inso 领导的主要业务部门 - 社会基础设施系统 - 包括子公司 Sof - 前身为 Condotte 集团的一部分，自 XNUMX 年起接受特别管理 - 建立新公司， Fincantieri 社会基础设施, 90% 由 Fincantieri Infrastructure 拥有，10% 由代表托斯卡纳地区的 Sviluppo Imprese Centro Italia Sgr Spa 拥有。
尽管中标内容尚未披露，但考虑到 Fincantieri 已经接管了 400 名剩余员工中的约 1.500 名，因此该建筑集团能够在很短的时间内结束“危机状态”时间。 然后康多特近年来已经出售了几项资产。 尽管有大量订单，但在向公众收取应收账款方面存在各种困难，2016 年有可能偿还高达 767 亿的沉重债务。该集团有保留地进入重组程序在 2018 年 2018 月和 XNUMX 年 XNUMX 月，建筑公司在拒绝了 Attestor Capital 提出的最新提议后，请求并获得了特别管理的许可。
下一步将是非核心目标销售程序的最终确定，例如手中的房地产计划 房地产管道 o 到 2022 年 Tenuta Ronciliano 的股权。最后，将对未参与并购过程的公司进行清算，并进行资产分配过程，以便在 2024 年之前完成所有工作。
