中国将拥有第一艘游轮，在中国建造并瞄准中国市场。 鉴于该项目由上海外高桥造船有限公司代表嘉年华邮轮牵头，还涉及一家合资企业，因此部分将在意大利制造。 芬坎蒂尼集团与中船邮轮科技发展有限公司，这将授权技术平台和一系列技术服务，包括项目管理活动、供应链管理和关键系统和组件的销售。 包括车载设计，不过会根据中国客户的具体口味进行特别定制。
对中国来说，这是一个历史性事件，进一步表明当地中产阶级习惯的改变和幸福感的增加，他们在购物、时尚和去西方旅行之后，现在正在养成另一种习惯迄今为止是典型的欧洲人。 新船， 预计2023年交付，将有能力容纳船上约 4.250 名乘客以及 1.400 名机组人员。 “生产阶段的进展完全符合路线图——他评论道 Fincantieri 首席执行官 Giuseppe Bono ——这对中国邮轮业来说是一个极好的信号，证实了芬坎蒂尼集团、中船集团和嘉年华集团在我们正在经历的这样一个困难时刻做出的巨大承诺。 各个团队能够远程工作数月之久，能力和灵活性都很强，今天的舞台不仅重申了我们集团的管理领导力，也展示了整个部门应对危机的决心。”
作为 2020 年中国国际进出口商品交易会 (CIIE) 的一部分，中国最重要的进口商品交易会今天在上海闭幕， Marine Interiors，Fincantieri 的子公司 作为公共区域、餐饮区和玻璃区域设计和施工的主要国际参与者，还与上海外高桥造船厂签署了 约2.800个客舱的供应合同 计划的第一单元，展示了 Fincantieri 监督和加强供应链的最初愿景的有效性。 事实上，Marine Interiors 的参与将通过提供符合 CIIE 原则的材料和组件，对公司扎根的意大利领土产生积极影响，这些组件随后将根据 CIIE 原则安装在中国。 Fincantieri中国的监督。
