在《世界报》(Le Monde) 周三上午发布谣言之后，传来了所有人都在等待的消息。 经过长时间的谈判， 意大利和法国已经就Stx-Fincantieri事件达成协议。 虽然总理保罗·真蒂洛尼 (Paolo Gentiloni) 与共和国总统埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 之间的峰会是 仍在里昂进行 确认已从政府消息来源（意大利和法国）到达。 然后，在双边峰会结束时，领导人自己发表了评论。 “在 Stx 和里昂-都灵，意大利和法国共同获胜”，马克龙开始说道 这证实了法国对高速列车的全面承诺，并保证到 2018 年第一季度末，巴黎“将阐明主隧道的未来条款”. 对于芬坎蒂尼，他继续说道，“这是一个双赢的协议，对于那些说这是一个糟糕协议的人，我想提醒你们，直到几个月前，造船厂的大股东还是韩国人”。
“我们在 Stx Shipyards 上得到了很多优惠. 通过友好合作，我们找到了一种解决方案，该解决方案允许合作伙伴和股东进行管理，并允许法国在法国要求的技术工作方面获得应有的保证”，Paolo Gentiloni 依次评论道，“找到的解决方案保证了这两个需求”。 “这项协议将在全球海军领域创造一个巨大的新奇”，“这只是一个雄心勃勃的项目的第一步，即试图在民用和军用海军工业中建立一个主要的全球参与者”。
这家意大利巨人将掌握 Stx 的命运。 进入协议的细节， Fincantieri 将直接控制 50% d圣纳泽尔。 在这个百分比基础上增加了一部分从阿尔卑斯山国家获得 1% 的贷款，有“回报权”，也就是说，在接下来的“12 年”中，如果 Fincantieri 不遵守签署的工业承诺，法国将能够收回 Stx 造船厂。 这些“承诺”将在双方定期会面时得到验证。
他们要去的里雅斯特公司 控制和治理 建筑工地。 如果出现平局（所谓的决定票），首席执行官和董事长将由您任命，他们将拥有压倒性的一票。
由朱塞佩·博诺 (Giuseppe Bono) 领导的公司经过数月和数月的谈判后赢得了大多数人的青睐，其特点还在于去年 XNUMX 月达到高潮的强烈摩擦时期，马克龙决定暂时将公司国有化。 在峰会结束时
安莎引用经济部和经济发展部的消息来源强调，该协议“从所有角度来看都是对前一份协议的改进”。 根据上述消息人士告诉新闻机构的消息，Fincantieri“将直接拥有 51% 的股份，这在之前的协议中没有授予，该协议规定 Fincantieri 获得 48%，意大利金融机构获得 4%。 这家意大利公司还将通过决定性投票拥有总裁、首席执行官和董事会多数席位”。
从民用到军用，但需要时间
该协议涉及平民，而至于军方，仍然没有官方确认。 根据预期，谈判将持续更长的时间。 目标是创建一个欧洲海军巨头，已经被称为“海上空中客车”，能够在建筑、系统工程和服务方面表现出色。 “一旦 Stx 事件得到解决 - 同样的消息来源告诉安莎 - 将有可能通过意大利和法国之间的平等伙伴关系，继续研究在海军、民用和军事领域建设世界冠军”。 马克龙本人没有详细说明，但明确指出 “将会有密切的军事合作，但是从我们的海军工业开始，这将得到加强，以获得世界级的冠军，实地合作将得到加强”。
达成协议的消息引起了轩然大波 证券交易所的 Fincantieri 股票：公告发布几分钟后，股价触及盘中低点 1,06 欧元，创下 2% 的红线。 在 17.30，该股下跌 0,6% 至 1,09 欧元。 非常高的数量。 自今天上午以来，已有超过 21 万件易手。
在此背景下，值得注意的是，自今年年初以来，Fincantieri 增长了 132,8%。 在协议正式达成之前，该股早盘涨幅已经回落，达到平价。
利比亚路线图。 Vivendi-Tim 结
“我们制定了利比亚路线图：防止人口贩卖，联合行动打击恐怖组织在利比亚的建立，最终稳定移民压力”，马克龙随后宣布。 “我们将合作稳定利比亚的移民问题。 难民营必须遵守国际规则”。 “我们必须能够做更多的事情并在联合议程上开展工作，以便能够在欧洲双边推进”。
峰会大概还触及了意法关系中另一个微妙的篇章，即维旺迪对蒂姆的控制。 “我理解时事联系，因为我的国家正在讨论它，但是 Vivendi-Telecom 与 Stx-Fincantieri 的故事截然不同。 他们是私营公司，我们只要求他们遵守意大利法律和欧洲规则，无论是在意大利还是在法国”，Gentiloni 仅限于强调. “我们必须谦虚，在电信和其他人之间，这些都是私人参与者，我们没有办法约束他们，他们有私人资本。 这不是国家政策，”法国总统埃马纽埃尔·马克龙评论道。
更新于 21,00 月 27 日星期三 XNUMX:XNUMX
