“从财务和经济的角度来看，提交给 FCA 董事会的 2015 年财务报表数据对于集团和工厂的未来无疑是一个积极的因素和前景。 2012 年重新启动菲亚特和克莱斯勒的挑战现在已经完成”。 这是 Fim Cisl 国家秘书 Ferdinando Uliano 所说的。
“在意大利——他补充说——产量增长了 66%，2016 年，随着 Giulia 和 Suv Levante 的推出，我们将突破 1 万辆的门槛，这将进一步拉动 2015 年的数据，新增 2850 名员工稳定下来并裁员裁员基金的 2/3 以上。 主要关注的是生产时间。 有传言称承诺将维持 2014 年在底特律展示的新车型的开发，这是积极的，但 2020 年的时间表比 2018 年稍长。我们很清楚，在那里开发新车型的背后是生产和就业的增加，这是实现充分就业和到 2018 年消除剩余裁员的目标所必需的，因此我们已经要求并计划在 XNUMX 月份与首席执行官马尔乔内会面，以获得 FCA 的保险” .
根据 Uliano 的说法，“Giulia 和下一代 Alfa Romeo SUV 的新产品很可能会完全吸收 Cassino 的 CIG，并将对就业增长产生影响。 Pomigliano 和 Mirafiori 无疑是面临时代滑坡风险的机构。 当然，市场可能会像 Melfi 的两种型号那样让我们感到惊讶，从而导致生产和就业激增。 这两家工厂的两款车型的时间，如果接近2017/2018或2018/2020，我们也不会无动于衷。 与 FCA 首席执行官的会面肯定会集中讨论这个对我们来说非常重要的方面。”
