“在新 Giulia 开始生产前夕，卡西诺的员工和工人放弃了 Fiom 号召的每班半小时的罢工。 粘连的百分比应该让 Fiom 管理层暂停。 在场的 30 人中只有 2.300 人参加了昨天由 Fiom 发起的罢工，反对推迟下班半小时带薪和新的休息制度，这是在投资超过 XNUMX 亿美元之后新朱利亚线”。 这是 Fim Cisl 国家秘书费迪南多·乌利亚诺 (Ferdinando Uliano) 的一份说明中的内容。
“如今，每一项新投资的生产重启都会伴随着 Fiom 罢工宣言——Uliano 继续说道——随后工人的参与度非常低。 这是为了推出新的 Melfi 产品 500X 和 Jeep Renegade，尽管雇佣了 1850 多名长期合同工人，并且在 Sevel (Val di Sangro) 重复生产新的 Ducato，尽管雇佣了 350 人以及熊猫产量和集团发动机工厂的增长。
乌利亚诺总结说，塞韦尔的情况“具有象征意义”，在今年年底和年初宣布的一系列罢工失败后，昨天重复了该倡议，三班倒的 80 人中约有 6.300 人在场。 我们的工会行动很明确：让 FCA 集团继续执行已决定的投资，提供就业前景，并按照 7 年 2015 月 XNUMX 日签署的合同支付薪水。Fiom 的立场是有帮助的，只会造成毫无结果的冲突局面没有为工人设定任何具体目标”。
