底特律的风对菲亚特的金库有利。 得益于克莱斯勒的贡献，Lingotto 2011年第二季度实现净利润1.237亿欧元。 这一结果在很大程度上受到了 1.058 亿欧元的非典型净收入的影响。 反过来，这些数字是由 XNUMX 月 XNUMX 日起克莱斯勒并入菲亚特所推动的。 据这家意大利集团称，该数据反映了运动和奢侈品牌以及零部件行业和生产系统的两位数增长。
另一方面，如果我们将克莱斯勒从账目中剔除，菲亚特剔除非典型零部件的净利润将为 76 万欧元，与 68 年第二季度相比提高了 2010 万欧元。在今年 13,2 月至 10 月期间，收入为 6,5 亿欧元（不包括克莱斯勒为 525 亿欧元，增长 XNUMX%），菲亚特的营业利润也有所增长，达到 XNUMX 亿欧元。
如果不考虑底特律房屋的数量，后者的数字下降了 375 亿欧元，与去年相比仍增长了 22,1%。 净工业债务为 3,4 亿美元（但如果我们不包括美国公司，它仍然低于 19,2 亿美元），综合流动性总额为 12,2 亿美元（XNUMX 不包括克莱瑟）。
在此期间，Lingotto 的工作进展顺利，因此上调了 2011 年的目标。 克莱斯勒的整合再次成为决定性因素，但菲亚特集团的其他业务也处于增长阶段。 预计流动资金约为18亿欧元，投资约为5,5亿欧元。 为了实现目标，Lingotto“将继续实施有针对性的联盟战略，以优化资本承诺并降低风险”，公司强调。
无论如何，菲亚特和克莱斯勒“将继续在财务管理方面保持独立，包括在市场上筹集资金和流动性管理”。 此外，都灵“未就克莱斯勒的任何财务义务承担任何担保、承诺或类似义务，也未承担任何未来为克莱斯勒提供资金的义务或承诺。”
尽管如此，下午 16 点 30 分左右，在 Piazza Affari，菲亚特股价下跌超过 4%，这可能是由于债务预测，到今年年底债务将升至 5 至 5,5 亿欧元。
