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Emilia Romagna 铁路:40 万 Cdp 到 Fer,用于升级区域铁路网

计划在帕尔马、摩德纳和雷焦艾米利亚省采取干预措施,通过线路电气化和改善车站的可达性来鼓励可持续使用当地公共交通

Emilia Romagna 铁路:40 万 Cdp 到 Fer,用于升级区域铁路网

存贷款基金ti (CDP) 签署了一份 融资协议 40万欧元支持 外汇储备 (Ferrovie Emilia Romagna),艾米利亚-罗马涅大区的一家公司,管理着整个区域铁路网 300 多公里。

该协议的目的是 鼓励可持续使用 通过加强小城市中心之间的联系来改善公共交通。

实际上,CDP 已将网络现代化,目的是减少行程时间并保证基础设施的安全。 也优先 城市交通和当地公共交通的发展 (Tpl) 以促进从私人交通工具向公共交通工具的过渡。

该操作证实了 CDP角色 如何 贷方 长期到 f与公共机构一起.

对铁路网的主要干预

该投资旨在 网络增强 在几个 区域性的。 主要干预措施包括:

  • Parma-Suzzara-Poggio Rusco 线路和 Sassuolo-Reggio Emilia-Guastalla 线路的完全电气化,
  • 萨索洛和摩德纳两个平交道口的压制
  • 重建 Scandiano 站 (RE) 的轨道平面(更换铁轨、道岔和枕木)
  • 重建 Suzzana-Ferrara 线 Trigolaro 铁路桥

Cassa Depositi e Prestiti:设想的所有优先事项

“根据 2022-2024 年战略计划的指导方针, 开发支持 基础设施 我国的优先事项之一 卡萨DEPOSITIËPrestiti. 通过这项重要的运营,我们将为加强艾米利亚-罗马涅铁路网做出贡献,不仅提高服务质量,而且从可持续的角度来看。 接近和支持 地区 现在是我们运营模式的基本原则之一。 通过他们的技能, CDP 想成为参考点 公共实体 促进和加速领土的发展,利用创新和可持续性的杠杆”他宣称 埃塞德拉·基亚凯拉, 公共行政主管 CDP.

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