国家铁路 2012 年结束 利润 380 亿欧元, 超过 285 年登记的 2011 亿。这是由常务董事 Mauro Moretti 在 Adiconsum 大会上宣布的。 经理随后强调，在他到来之前，公司“亏损 2,1 亿美元，营业额为 6,7 亿美元。 本质上，它已经破产了。” 无论如何，今天“我们的营业额约为 8,2 亿，而德国铁路的营业额为 38 亿，法国铁路为 33”。
除了账目，今天的董事会还讨论了 最大1,5亿债券发行 三月份宣布。 目标是处理公共行政积累的超过2亿信贷。 在整个债券发行计划中，根据Milano Finanza的说法，可能会达到4亿。
与此同时 国家电视台, 管理 Italo 培训的竞争对手公司, 已发送 一份提交给反托拉斯的报告，指控 Ferrovie dello Stato 倾销 （即价格过度降低）高速线路。
据Ntv报道，甚至会出现一个悖论：Trenitalia在传统线路上的收费远高于高速线路，而最近老城际线路的价格平均上涨了6%。
“我们的客户已经指责我们和 Ntv 的价格过高——Moretti 回答说——。 我们做什么，我们再次增加它们吗？ 我们从未见过新进入者要求在位者提高价格”。
