法拉利 2017 年第三季度的净利润为 141 亿欧元（市场调查为 128 亿欧元），同比增长 24%。 调整后的净收入也增长了 24%，达到 141 亿美元。 另一方面，收入增长 6,7% 至 836 亿欧元（按固定汇率计算增长 9,3%，共识为 828 亿欧元），而 EBITDA 增长 13% 至 266 亿（31,8% 的 ebitda 利润率）和息税前利润17%，达到 202 亿。 净工业债务从 485 年 627 月 30 日的 2017 亿欧元减少至 XNUMX 亿欧元。
法拉利还提高了全年的预期。 正如已经估计的那样，交付量将约为 8.400 辆（包括超级跑车），而净收入现在预计约为 3,4 亿欧元（此前预测为 3,3 亿欧元）。 调整后的 EBITDA 预计约为 1 亿欧元，高于此前估计的略高于 950 亿欧元。 净工业债务预计将降至 500 亿欧元以下（此前估计约为 500 亿欧元）。
尽管有这些积极的数字，但法拉利股票在波动率拍卖中以 -4% 停牌后下跌超过 3%，收复了 100 欧元。 在上个月，该份额上涨了 11%，在六个月内上涨了 50%。
在与分析师的电话会议上谈到 2017 年全年的指引时，跃马 CEO 表示输入的数据将是“我们将达到的最低值”，因为它们是“保守”的估计。
这位法拉利首席执行官还宣布，该汽车制造商将在 2018 年推出“其他产品”，这些产品将对业绩产生“经济影响”。 马尔乔内最终证实，未来对混合动力的承诺将是“减少排放”和“增加汽车的动力”。
（最后更新。17.33）。
