季度记录为 法拉利, 以 2018 年 XNUMX 月至 XNUMX 月期间结束 净收入 149 亿欧元，同比增长 19,4%。 卡瓦利诺在 笔记.
至于 收入, 为 831 亿，增长 1,3%（按固定汇率计算增长 6,3%）。
L“息税折旧摊销前 达到272亿，利润率为32,8%，而息税前收益 它达到了 210 亿美元，利润率增加了 370 个基点，达到 25,3%。
L“净工业债务 它减少了 60 万欧元，降至 413 亿，如果我们排除库存股回购，该数字将进一步下降至 383 亿。
Le 交付 他们达到了 2.128 套，比去年同期增加了 125 套 (+6,2%)。
在前面 2018年的目标，法拉利确认目标：交付超过 9 辆，包括超级跑车； 营收超3,4亿； 调整后的 EBITDA 至少为 1,1 亿美元，净工业债务低于 400 亿美元，包括向自有股票持有人分配的股息，不包括潜在的股票回购。
法拉利还宣布， 资本市场日.
经营者的反应 包 该季度令人紧张：该股在早盘下跌约 1,3 个百分点后迅速进入上涨区域，然后又跌回 0,7% 以上，并将跌幅降至 -XNUMX%。 收入低于预期，而 EBITDA 和净利润高于市场预期，而工业债务降幅低于预期。
