记录数字 法拉利 2016 年：我 收入 净成本增长 8,8%（按固定汇率计算增长 9,4%），达到 3,105 亿美元，而净收入 增长 38% 至 400 亿美元，调整后净利润增长 37,1% 至 425 亿美元。 在这些数字之后，Cavallino 在 Borsa 的股票涨幅超过 4%，成为 Ftme Mib 的最佳表现之一。
L“调整后的EBITDA 2016 年达到 880 亿，利润率目前为 28,3%（扣除货币对冲后为 30%），调整后的息税前利润 至 632 亿，利润率增长 380 个基点至 20,4%（扣除货币对冲后为 22,2%）。 净工业债务降至 653 亿美元。 总交付量达到 8.014 台，增长 350 台 (+4,6%)。
在前面我 分红，公司拟向普通股股东派发每股普通股0,635股，对应向股东派发的总股本约为120亿股。
至于 目标2017，法拉利估计交付约 8.400 辆，包括超级跑车，净收入将超过 3,3 亿美元。 调整后的 EBITDA 应超过 950 亿美元，净工业债务约为 500 亿美元，包括对普通股股东的分配，不包括潜在的股票回购。
回到 2016 年的账目，来自发动机的收入（338 亿，+55%）出现了可观的增长，这主要归因于对玛莎拉蒂的强劲销售以及向其他一级方程式车队供应所产生的收入增加。赞助收入也有所增加，商业和品牌相关收入（1 亿欧元，+488%）主要归功于与 11 年相比，2015 年冠军排名的更好定位、赞助收入的增加以及品牌相关活动的积极贡献。
2016年交付汽车8.014辆，同比增长350辆，增幅4,6%。 在 5 GTB 和 8 Spider 的成功带动下，8 缸 (V488) 车型的销量增长了 488%，推动了这一结果。 4 缸 (V12) 车型的交付量增长了 12%，这要归功于最近投放市场的 GTC4Lusso 和 LaFerrari Aperta 车型（现已全面投入运营）以及 F12tdf 的稳健性能。 LaFerrari 的生命周期已经结束。
各地都做出了积极贡献。 在增长了 8% 的 EMEA 地区，意大利、德国和法国增长了两位数。 亚太地区其他地区增长 3%，美洲增长 2%，而由于法拉利决定在第四季度终止与目前香港经销商的合作，大中华地区的交付量仅增长 +1% 2016.
