FCA 第二季度结束时 调整后的净利润 增长 52%，达到 1.080 亿欧元， 净收入 增加了两倍多：+260%，达到 1.155 亿欧元。 这 收入 净收入为 27,9 亿欧元，与 2016 年第二季度持平，但按固定汇率计算下降 2%。
良好的盈利能力： 调整后息税前利润 增长 15%，达到 1.867 亿欧元，主要由玛莎拉蒂推动，所有部门均取得积极成果。 集团保证金 记录为 6,7%。 然而，全球总体交付量为 1.225.000 辆，同比下降 1%。
L“净借款 总计 4,2 亿欧元，与 0,9 年 2017 月相比减少 2,9 亿欧元，主要是由于运营产生的正现金流为 2,2 亿欧元，部分被 XNUMX 亿欧元的投资所抵消。 这一数字令分析师的预期大失所望。
在六月底的 流动性 可用资金达到 20,0 亿欧元，计划在本季度减少 1,4 亿欧元的总债务。
该小组确认我 目标 本年度：净收入在 115 至 120 亿欧元之间； 调整后息税前利润超过 7 亿欧元； 调整后净利润超过 3,0 亿欧元，工业债务净额低于 2,5 亿欧元。
在个别品牌中脱颖而出 玛莎拉蒂：所有主要市场的交付量几乎翻了一番：欧洲 (+93%)、中国 (+146%) 和北美 (+50%)。 玛莎拉蒂将提供“2019 年的电动车型”。 这是该集团首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 在介绍季度业绩的电话会议上宣布的。 “对于电动汽车的需求这一事实，他不再有任何疑问”。 他补充说，玛莎拉蒂将成为集团“电气化的一个组成部分”。
关于集团的目标，马尔乔内明确表示“重组尚未完成”，并确认集团 2022 年的计划将在定于 2018 年年中的投资者日公布。
这些数字传播开来之后 证券交易所的股票 FCA 转红，但时间很短：股价回升，上涨 0,20% 至 10,18 欧元。
