日产和雷诺正在寻求达成协议以重新谈判他们的全球联盟 - 法国高管希望此举有所帮助 为与菲亚特克莱斯勒的合并开路. 出言不逊的消息来自《华尔街日报》：据权威且消息灵通的美国财经报纸报道，日产希望雷诺减持这家日本公司43,4%的股份。 事实上，后者尽管是两者中较大的一个，但仅拥有法国公司 15% 的无投票权股份。
日产的担忧本质上是雷诺与 FCA 的合并会削弱其在联盟中的影响力，这导致这家日本公司拒绝支持该协议，导致其破产。 即使两家公司同意雷诺出售日产股份， 但是，需要法国政府的认可, 他表示反对在不加强两院联盟的情况下改变结构。
因此，通往本世纪合并的大门正在重新打开，这将是世界领先汽车制造商的生命 - 如果它最终通过的话。 就在几天前，Lingotto 推出了 2019年第二季度账目, 这证明了 利润强劲增长 14% 由于在北美取得了创纪录的业绩，尽管整体销售额有所下降。 相反，日产的账目报告由于在欧洲和美国的销量急剧下降，第一季度利润下降了 95%：更有理由重新启动 FCA 交易
