解冻 FCA 与法国政府之间的尝试 后 约翰·埃尔坎突然退后一步 由于持有雷诺股份 15% 的主要股东 transalpine state 的过度观望（如果不是不利的话）态度。
法国集团与菲亚特克莱斯勒之间的合并项目仍然是“一个很好的机会，”法国经济部长布鲁诺·勒梅尔 (Bruno Le Maire) 说，前往东京执行任务，条件是与日产保持“联盟的连续性”和“工业就业”。
这些话足以重振因连日争议而削弱的投资者精神，但也因意大利汽车行业的数据而疲软，其 17月产量下降逾XNUMX%. 在米兰， FCA标题 忽略数据，记录了富时MIB最佳表现之一，上涨2,14%至11,92欧元。 也涨了 异或 (+0,82%)，而在巴黎 雷诺股份 他们赚取 1,94% 至 57,73 欧元。
为了刺激市场，还有传闻 路透社，据此两家汽车制造商正在寻找 重新开始初步谈判的方法, 还确保了日产汽车的绿灯，雷诺的合伙人，缺乏支持是导致之前婚姻尝试失败的主要原因之一。 路透社解释说，这家日本公司可能会要求法国大幅减持该集团 43,4% 的股份，以换取其对合并的支持。
然而，鉴于勒梅尔表示愿意稀释其股份，情况可能会稍微复杂一些，据 “金融时报”, 雷诺在给日产的一封信中预计，在下一次大会的背景下，它不会投票赞成日本董事会制定的治理变革。 作为回应，日本人质疑法国高管在董事会中的存在 “利益冲突”并将雷诺的意图定义为“极其可悲”。 因此，解冻的尝试可能会与由争吵和争议组成的现实发生冲突。
10月XNUMX日同一时间， 约翰埃尔坎的得力助手托比迈尔森预计将在横滨 与日本集团的一些高层管理人员交谈，包括首席执行官 Hiroto Saikawa。
