FCA 超越自我，以增长结束 2015 年，业绩超过了当年的目标。 包括法拉利在内，净收入增长 18% 至 113,2 亿欧元，调整后息税前利润增长 40% 至 5,3 亿欧元， 调整后的净利润增长了 91%，达到 2,0 亿欧元。 交付车辆 全球销量为 4,6 万辆，与 2014 年持平，而 Jeep 品牌的繁荣仍在继续，交付量达到创纪录的 1,3 万辆，增长 21%。 法拉利的分拆使集团在 2016 年以 5,0 亿欧元的净工业债务开始。
FCA 集团通过一份说明传达了这一点，其中指出 2014-18 年业务计划将根据去年 3 月 16,30 日发生的法拉利退出进行调整。 细节将在今天下午 XNUMX 点 XNUMX 分的电话会议中说明。
更新2016
惩罚 FCA 股票（损失超过 4%）的运营商对新目标的评估令人失望。 特别是，净收入从计划中的 110 提高到 111 亿欧元（2015 亿是 104 年的最终数字，不包括法拉利），调整后的息税前利润为 5,0 亿（4,8 年为 2015 亿）。 另一方面，调整后的净利润为 1,9 亿欧元（去年为 2,5 亿欧元），处于计划的较低范围（从 1,9 亿欧元到 1,7 亿欧元）。 净工业债务不变。 该集团预计北美自由贸易区和欧洲、中东和非洲地区将有所改善，而随着伯南布哥州工厂在 2016 年下半年全面投入运营，拉丁美洲预计将恢复小幅盈利。随着生产基地的建成，亚太地区的盈利能力预计将在 2016 年下半年有所改善吉普车在中国。 随着 Levante 的推出，玛莎拉蒂的业绩有望在 2016 年下半年有所改善。 投资将与 2015 年持平。
回到 2015 年，调整后的息税前利润 包括法拉利——根据一次性项目、资本损失/收益调整后——总计 5,3 亿欧元，比 40 年的 3,8 亿欧元增长 2014%，其中北美自由贸易协定的结果翻了一番多，欧洲、中东和非洲地区提前一年恢复盈利。 所有业务部门在 2015 年第四季度均取得了积极成果。
调整后的净利润 包括法拉利在内的销售额为 2,0 亿欧元，比 91 年的 1,1 亿欧元增长了 2014%。 全年净利润下降至377亿欧元 （632 年为 2014 亿）和“包括为反映当前监管环境和召回活动而做出的估计变更后第三季度记录的费用——指定汽车集团——以及第四季度记录的费用与北美自由贸易协定中产能市场趋势的计划调整有关。
截至 31 年 2015 月 XNUMX 日， 净工业债务 达 6,0 亿欧元，与 7,7 年 31 月 2014 日的 9,7 亿欧元相比有所减少。“减少 - 具体新闻稿 - 反映了 0,7 亿欧元的正现金流来自 9,2 亿欧元的经营活动，外汇换算的积极影响，主要是由于巴西雷亚尔贬值，部分被 0,9 亿欧元的投资所抵消。 减少还反映了与法拉利 10% 的首次公开募股相关的 0,3 亿欧元收入以及支付给少数股东的 3 亿欧元。 继法拉利于 2016 年 5,0 月 XNUMX 日完成分拆后，净工业债务减少至 XNUMX 亿欧元。
可用流动资金保持强劲，为 25,2 亿欧元。
法拉利分拆完成后，净工业债务下降至 5,0 亿欧元，可用流动资金略微下降至 24,6 亿欧元。
法拉利和玛莎拉蒂
在从 FCA 集团分拆后， 963年底法拉利负债2015亿欧元. 这是从 FCA 发布的财务数据中得出的结果，正如 Maranello 公司在一份说明中指出的那样，“不一定与 FCA 发布的法拉利（2 月 2015 日，编辑）将传达的财务数据一致反映 FCA 集团和法拉利之间的内部分配和抵消，法拉利不会在其单独的合并财务数据的呈现中应用这些”。 在 2 月 XNUMX 日的董事会会议上获得董事会批准后，法拉利将分别公布其 XNUMX 年和第四季度的账目。
在其新闻稿中，提到主要业务部门，FCA 指出法拉利在 2015 年的交付量增加到 2.596 辆（从 2.450 年的 2014 辆）， 调整后息税前利润 归功于红 升至473亿 （从 404 亿美元），净利润增加到 284 亿美元（从 273 亿美元）。
去年玛莎拉蒂 已经注册了 收入下降 13% 与去年同期相比超过 2,41 亿欧元（按固定汇率计算为 -22%），原因是 Quattroporte 总裁系列的销量下降与美国和中国参考细分市场的需求疲软以及 调整后的息税前利润减半至 105 亿 （从 275 年的 2014 亿辆）由于销量下降、不利的组合以及与将于 2016 年推出的新型 Levante SUV 的生产启动相关的工业成本上升。Trident 制造商的交付量下降至 32.474 辆，从36.448。 第四季度，玛莎拉蒂的收入从 728 亿增加到 762 亿，而调整后的息税前利润从 14 万下滑到 65 万。 交付量下降 49 台至 9.971 台。
反应
Fim-Cisl 秘书长 Marco Bentivogli 发表了非常积极的评论，强调“产量增长 +66%，就业稳定 +2850。 16 月 2018 日，在 Lingotto，我们会见了马尔乔内 - 他还表示 - 以验证 2015 年计划的目标。他总结说，2015 年的数据具体突出了 30 年作为 FCA 在该行业经历了一段时间的严重危机之后的转折点。 它的特点是产量高增长和就业稳定增长，裁员率从 2013 年的 10% 大幅下降到去年的 XNUMX% 左右”。
(最后更新于 14,15pm)
